- 船上自制横倾仪的制作与改良
- 0引言
作为驾驶员，我们都知道，在限制一定水深的情况下，中垂4cm，要少装1cm的货(即一个TPC)；船舶横倾2cm，就要少装1cm的货。可见，在有水深限制时(比如巴拿马型船舶要过巴拿马运河)，尽量控制船体不要横倾，对尽
- 港内船舶操纵必须熟练掌握串视技术
- 内容提要：串视技术在航海俗语中称之谓判断两物标在串视线下开门关门的技术，并不深奥复杂，运用得当是极其精确敏锐的．对提高驾驶人员观察判断的能力是很有益处的。文章探讨的串视技术仅限于在港内或狭水道中
- 恶劣气象条件下的船舶引航
- 内容提要：船舶在恶劣气象条件下的安全航行是一个十分复杂的问题，特别是对大风浪期间如何根据船舶的大小、类型、吃水、装载情况、环境条件、气象因素、执行航行任务的性质和要求的不同，采取合理的操纵技术和
- 基于GPS One技术移动定位服务在VTS中的应用
- 内容提要：此文分析VTS中常规的船舶定位跟踪和识别方式的局限性，介绍一种基于GPSOne技术的船舶移动定位识别解决方案。GPSOne在定位特点和成本上的优势，是VTS为服务区船舶定位识别的又一有力工具，值得更深入
- 散货船总纵强度校核的新要求
- 内容提要：基于国际船级社协会发布的统一要求S17提出的单船壳散货船满足任一货舱进水后的船体梁的总纵强度要求，论文根据IACSURS17介绍了考虑货舱进水后的总纵强度计算方法，通过实船计算阐述了IACSURS17的生
- 科学利用气象传真图 分析判断台风路径
- 内容提要：热带风暴、台风是影响船舶航行与海上设施作业安全的重大灾害性天气。在现场利用气象传真图分析判断热带风暴、台风的移动路径，将预报图和高空实况图结合起来进行连续科学分析，相互印证，对采取正确
- 大风浪中船舶的安全操作
- l大风浪对船舶航行安全的影响
船舶进入大风浪区域航行时，将出现较剧烈的摇荡运动、降速、航向不稳定，以及由此引发的其他操纵方面的困难。甚至出现难以预料的危险。
(1)大风带来的涌浪会增加船舶的航行阻力
- 从示功图判断柴油机故障
- 当前，绝大多数船舶采用柴油机作为动力装置。柴油机燃烧不良，危害有三，增加耗油率降低经济性，超负荷（包括热负荷和机械负荷）损坏设备，排气增大污染环境甚至超过排放标准被港口国滞留。
保持柴油机燃油良好燃
- 乌拉圭Montevideo港概况及安全操作
- l港口概述
乌拉圭Montevideo(蒙得维的亚)港座落于拉普拉塔河口北岸的蒙得维的亚小湾．南侧和西侧均有防波堤，是乌拉圭国的首都。港内有2个货物装卸码头港池和1个小船码头港池，并且在小船码头向西南西方向延伸
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