- 干散货市场持续疲软 BDI指数连续创新低
- 象征干散货走势的波罗的海散装干货指数(BDI)已经跌破了1987年1月创立以来的最低点，并且下跌的趋势并没有止住。
12月1日，BDI指数持续上周的下跌趋势，收于700点，距今年5月20日创下的历史高点11793点跌幅已达
- 世界银行四万亿投资难启动消费
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世界银行(WorldBank)近日发布的报告预测，中国2009年GDP的增长将降至7.5%(此前的预测是9.2%)，这或将成为中国经济1990年以来最差的表现。
世行的报告点明了中国经济面临的两个主要风险。一是国际因素，随着全
- 全球航运市场提前入冬
- 处于金融海啸中心的美国股市五个月下跌了三成多，最主要的商品原油价格跌一半多，而国际干散货运价跌93%。海运市场为什么最惨烈？作为世界贸易的最主要载体，全球航运市场受害程度更是灾难性的，特别是国际干散
- 索马里驻华大使索已邀请中国海军出兵打击海盗
- 索马里海盗一次次劫持过往船只震动了全世界。“这些海盗背后有其他国家的支持。”索马里驻华大使阿威尔27日在接受《环球时报》记者独家专访时表示，目前国际社会关注的索马里海盗，实际上是一支多国人员混杂
- 拯救航运业的力量在中国
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11月27日，波罗的海干散货综合运费指数(BDI)报收733点，大跌30点，再一次下探新低。
这是继今年10月28日BDI跌破千点关口以来，航运形势的再次恶化。而距今年5月11793高点，BDI已经跌去93.8%。
各种船型的日租金
- 海运直航 船舶证照效期一年
- 大陆海峡两岸航运交流协会(陆航会)理事长胡汉湘将在12月2日赴台，与台湾海峡两岸航运协会(台航会)，以“对等”原则，采吨位为基础，展开运力协商。岛内同行可能提出的运力需求约1.76万TEU(20柜)，未来两岸海运直
- 必和必拓放弃对力拓660亿美元的敌意收购计划
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全球矿业巨擘必和必拓周二（11.25）放弃对力拓660亿美元的敌意收购计划,指因市场形势恶化,且欧洲监管当局要求其出售重要的铁矿石和煤矿资产.必和必拓表示,欧盟执
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- 尽管近期的航运市场动荡令中远蒙受巨大的损失,但魏家福的声音仍然中气十足。这位中远集团总裁面对传媒,声言恳切地剖析了市场动荡的原因所在。而过多的会面、谈话,令其11月7日晚坐在记者面前接受专访时,声线
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- 2008年11月4日是一个载入史册的日子。这一天，海峡两岸签署了包括《海峡两岸海运协议》在内的4个协议，标志着海峡两岸实现全面直接“三通”的基本要素已经具备，两岸同胞期待已久的两岸海上全面、直接和双向通
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