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必和必拓放弃对力拓660亿美元的敌意收购计划
必和必拓放弃对力拓660亿美元的敌意收购计划 全球矿业巨擘必和必拓周二(11.25)放弃对力拓660亿美元的敌意收购计划,指因市场形势恶化,且欧洲监管当局要求其出售重要的铁矿石和煤矿资产.必和必拓表示,欧盟执
魏家福纵论危机六对策现金为王 等待抄底
尽管近期的航运市场动荡令中远蒙受巨大的损失,但魏家福的声音仍然中气十足。这位中远集团总裁面对传媒,声言恳切地剖析了市场动荡的原因所在。而过多的会面、谈话,令其11月7日晚坐在记者面前接受专访时,声线
两岸直航 港航业尽欢颜
2008年11月4日是一个载入史册的日子。这一天,海峡两岸签署了包括《海峡两岸海运协议》在内的4个协议,标志着海峡两岸实现全面直接“三通”的基本要素已经具备,两岸同胞期待已久的两岸海上全面、直接和双向通
网友热议中国军舰应护航索马里 专家态度谨慎
国际先驱导报特约撰稿刘旸发自北京 “强烈要求中国海军派护卫舰去出事海域打击海盗!!” 这是11月20日,一位网民留在新浪论坛一篇标题为“美军公布:中国渔船被索马里海盗劫持照片!”的帖子下的评论。 最近一
铁矿需求明显放缓 综合指数前扬后抑国际干散货市场评述(2008.11.21)
随着全球铁矿石海运需求继续明显放缓,导致本周国际干散货市场行情前扬后抑。本周四,波罗的海干散货运价指数报收于847点,同比上升9点,升幅为1.07%。三大船型市场升跌互现。 巴拿马型船市场 本周巴拿马型船市
(2009年中国对外贸易形势展望)
从外部来看,2009年世界经济形势将更加严峻复杂,不确定不稳定因素可能继续增多。 一是世界经济下行已成定局,外部需求可能进一步减弱。目前美国次贷危机已演变为“百年一遇”的全球性金融危机。尽管发达国家
次贷魔影毕现 租金跌破底线
市场回顾 金秋十月理应为干散货运输的海运旺季,但国际干散货市场却演绎了一场令干散货船东们惨不忍睹的悲壮结局。本月,反映整个国际干散货市场行情的BDI指数从月初3025点起步一路低开低走,于10月28日击破1
发达经济体增长前景黯淡
中国人民银行17日发布的三季度货币政策执行报告指出,金融危机的后续走向仍将是决定全球经济未来走向的核心因素。美国经济第三季度已开始萎缩,受此影响,加之内部金融危机升级,很多欧洲国家将面临双重考验,其
全球航运市场提前进入寒冬
去年9月份发生的美国次贷危机,当初人们还不以为然,最多也就“隔靴搔痒”。但随着近期美国五大投行相继倒台,金融危机迅速向实体经济扩散,并席卷全球各个角落,被视为自上世纪30年代全球经济大萧条来,最严重的
矿煤贸易此起彼伏 市场行情前抑后扬国际干散货市场评述(2008.11.14)
矿煤贸易此起彼伏市场行情前抑后扬 在欧陆和日本煤炭进口高潮风起云涌同时,全球铁矿石海运需求萎靡不振,导致本周国际干散货市场前抑后扬。本周四,波罗的海干散货运价指数报收于838点,同比下跌1点,跌幅为0.
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