- 中国多艘商船与护航编队相遇 提供海盗相关信息
- 1月3日，中国海军护航舰艇编队驰骋于印度洋阿拉伯海。
12月30日，中国海军护航编队在马六甲海峡顺利完成首次海上综合补给。
中新网1月4日电中国海军舰艇护航编队已进入阿拉伯海，预计6日前后抵达亚丁湾、索马
- 航运与造船业 今年是生死攸关年头
- 2008年是船业从泡沫形成到破灭、上至高点却重重摔下来的一年。国际运费指标波罗的海指数(BalticsDryIndex,简称BDI)自年初起节节攀升，在6月创下了1万1793点历史新高，但随着中国政府在奥运前禁止进口矿砂，加
- BDI指数08年急跌91%
- 时光荏苒，岁月如梭，在刚过去的08年里，全球航运市场可谓是惊涛骇浪，作为晴雨表的波罗的海综合运费指数(BDI)在最后一个交易日以报774点低位收场，与上年同期相比，狂跌91.5%，净跌8369点。若以同年五月历史性最
- 高盛首席分析师（2009年全球经济可望温和复苏）
- 据香港文汇报报道，过去一年金融危机持续恶化，全球股市均大幅下挫，各间大行和股评家对09年前景普遍持谨慎看法。不过高盛首席经济分析师JimO’Neill却乐观预料，在中美两国的带动下，09年全球经济可望温和复苏
- 国际海事局“索马里海盗活动已经明显减少”
- 中新网1月2日电监督全球海事犯罪活动的国际海事局最近透露，“自2008年12月以来，索马里海盗行动已经明显减少”。
据英国广播公司报道，国际海事局负责人穆坤丹说，虽然12月发生了数次海盗劫船企图，但只有两艘
- 航运行业（2009年策略报告）
- 国际航运市场每个周期平均时间为8年，目前正处在典型的萧条期。2008年，国际航运市场一年内经历了繁荣—衰退—萧条三个阶段，现在已经进入了非常典型的萧条期。我们观察了近150年的航运历史，发现航运业的每一
- 中国经济基本面仍向好
- 尽管经济出现下滑而且势头比较快，但从全球看，２００９年中国经济仍然有希望做到相对的高速增长
由中国金融学会和金融时报社联合举办的"２００８中国金融论坛"，云集了金融界的众多高层人士及知名经济学家，共同为危机
- （2009年全球钢材形势分析）
- 2008年美国次贷危机引发的金融海啸席卷全球，全球经济增长陷于停滞甚至倒退，重创制造业，几乎所有商品的制造和消费领域都受到了沉重打击。石油价格每桶下跌了100美元，暴跌了近70%，价格已经倒退回2004年下半年
- 全球救经济打响攻坚战
- 这是一次突如其来的危机，有人将之形容为“百年一遇”。2008年，伴随多国经济创纪录衰退的，还有各国政府天文数字般的刺激资金。而至2009年，这一场金融、经济危机可能将进一步席卷全球。新的一年，全球挽救经济
- 中国舰艇编队宣布从三亚启航执行护航任务
- 中新网三亚12月26日电(记者王辛莉)由“海口”号、“武汉”号和“微山湖”号综合补给舰组成的中国海军舰艇编队今天下午13时45分宣布从三亚启航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。中国海军舰艇编队经南海，
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