- 反弹还是反转？——国际金融危机一周年港航业回顾与展望
- 2008年11月5日，中国出台举世瞩目的4万亿人民币经济刺激计划；同月10日，美国汽车业三巨头申援500亿美元；同月24日，英国公布220亿美元经济刺激计划；同月26日，欧盟委员会批准2000亿欧元经济刺激方案……全球主要
- 联合国报告称全球经济双底衰退风险依旧存在
- 据财华社报道，联合国周三预计，全球经济明年将维持脆弱复苏，而“双底”衰退的风险依旧存在。
联合国经济部门在一份报告中指出，许多发达国家实施的刺激措施在结束此次衰退的过程中发挥了中流砥柱的作用。此次
- 全球航运中心向亚洲转移 中国面临机遇与调整
- 2010年航运市场需求将保持恢复性增长，目前全球航运中心正向亚洲转移，中国遇到了前所未有的机遇，也需要面对新的挑战。
中新社援引国际金融报12月1日报道称，第十五届中国国际海事展开幕之际，航运市场再次成为
- 魏家福航运需求已复苏
- 中国远洋运输集团总裁魏家福日前表示，全球经济已渡过最为严重的衰退期，全球航运需求已经复苏。路透社报道指，魏家福在中欧南京峰会期间表示，现时波罗的海干散货运价指数仍有波动，是相当正常的现象，航运业短
- 经济危机下的港口航运业分析及预测
- 一年前，由次贷危机引发的金融危机以排山倒海、雷霆万钧之势摧毁了固若金汤的美国金融体系，几乎令华尔街荡然无存。银行系统近于瘫痪、金融机构倒闭，严重地破坏了美国经济的两架马车，汽车制造业和房地产行业
- 波罗的海干散货运指数下跌 海岬型船运市场放缓
- 据伦敦11月24日消息，波罗的海贸易海运交易所的干散货运价指数周二进一步下跌，因租用较大的海岬型船只的兴趣放缓打击人气。
波罗的海干散货运价指数周二下滑83点或1.88%，至4,340点，为连续第三个交易日下滑，
- 中国需求左右BDI指数方向 明年航运业仍处困难期
- 自9月24日以来，BDI指数（波罗的海干散货指数）出现快速上涨，截止11月19日，41个交易日，指数涨幅高达114.3%，仅11月的前14个交易日，BDI涨幅就高达50.21%，是什么原因导致BDI在年内再度狂飙？这对A股航运板块又有何
- 分析师BDI创年内新高预示未来经济将强劲复苏
- 受强劲的货运需求提振，衡量全球商品需求的领先指标--波罗的海干散货航运指数(BalticDryShippingIndex)于本周三再创今年新高，从而预示着未来经济活动的积极迹象。
反映干散货大宗商品运输成本的BDI周三飙升
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