- 波罗的海干散货运指数下跌 海岬型船运市场放缓
- 据伦敦11月24日消息，波罗的海贸易海运交易所的干散货运价指数周二进一步下跌，因租用较大的海岬型船只的兴趣放缓打击人气。
波罗的海干散货运价指数周二下滑83点或1.88%，至4,340点，为连续第三个交易日下滑，
- 中国需求左右BDI指数方向 明年航运业仍处困难期
- 自9月24日以来，BDI指数（波罗的海干散货指数）出现快速上涨，截止11月19日，41个交易日，指数涨幅高达114.3%，仅11月的前14个交易日，BDI涨幅就高达50.21%，是什么原因导致BDI在年内再度狂飙？这对A股航运板块又有何
- 分析师BDI创年内新高预示未来经济将强劲复苏
- 受强劲的货运需求提振，衡量全球商品需求的领先指标--波罗的海干散货航运指数(BalticDryShippingIndex)于本周三再创今年新高，从而预示着未来经济活动的积极迹象。
反映干散货大宗商品运输成本的BDI周三飙升
- 波罗的海干散货船运指数改写年内新高,受中国需求推动
- 路透伦敦11月18日电---反映大宗商品干散货运费率的波罗的海指数.BADI周三再创2009年新高,因受中国船货需求强劲的提振.
波罗的海干散货指数大涨5.98%或262点,报4,643点,连续上涨15日,超越周二所创的2009年前
- 铁矿石谈判双方尚未正式碰面 海运费一月内暴涨五成
- 中国铁矿石谈判尽管中方与三大矿山目前仍未正式接触，但中国钢铁业不得不在面对已经变化的三大市场难题：铁矿现货价格突破100美元，海运费暴涨五成，港口库存步入低点。
据了解，国际干散货海运市场一个月内大幅
- 全球航运业重心移至亚洲 V型复苏并非没有可能
- 中国远洋集团总裁魏家福日前指出，目前要预测2010年航运业的盈利前景还言之过早，但营运情况可能会在明年好转。魏家福表示，虽然经济数据都显示，世界经济完全走出衰退的阴影仍为时尚早，但至少可以说实现较快的
- 10月份国际干散货运输市场评述
- 挥别淡季阴霾行情震荡走强
市场回顾
仲秋十月，国际干散货运输市场随着传统旺季的来临，终于挥别了连续三个月淡季谷底震荡的阴霾，迎来令人为之振奋的兴旺景象。本月，反映整个国际干散货市场行情的BDI从2284点
- ＢＤＩ一月劲升５０％创三个月新高
- 铁矿石价格水涨船高不利于中国铁矿石谈判
作为衡量世界经济晴雨表的重要指数，ＢＤＩ指数（波罗的海干散货航运价格指数）已经连续7个交易日大幅度反弹，截至11月9日收报3480点，创下近三个多月来的新高，而该点位相
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