- 国际干散货运输市场2023年回顾及2024年展望
- 来源:中国航务周刊国际干散货运输市场在2023年的表现低于预期,预计2024年供需保持紧平衡。BDI指数同比下滑明显年底大幅上行翘尾2023年,BDI均值为1378点,较2022年下滑28.7%,略高于2019年水平。2023年前三季
- 2024年1月第3期国际航运市场评述
- 干散货市场未来需求增长恐受限制截至2024年1月25日,波罗的海综合运价指数BDI报收1499点,较1月12日上涨39点,涨幅2.67%。其中海岬型指数BCI下跌86点,跌幅3.96%,巴拿马型指数上涨280点,涨幅19.86%。近期
- 2024年1月第2期国际航运市场评述
- 需求放缓、冲突加剧,BDI指数回落截至2024年1月11日,波罗的海综合运价指数BDI报收1554点,较12月21日下跌533点,跌幅25.54%。其中海岬型指数BCI下跌937点,跌幅27.88%,巴拿马型指数下跌494点,跌幅25.80%。海
- 13521艘!全球散货船船队运力突破10亿载重吨大关
- 作为全球船队中最为庞大的组成部分,散货船船队运力正式突破10亿载重吨大关。克拉克森在其最近发布的报告中称,截至12月初散货船在运营船队总运力已经超过了10亿载重吨,共计13521艘100039万载重吨。今年以来
- 2024年1月第1期国际航运市场评述
- 截至2023年最后一个公布日12月22日,波罗的海综合运价指数BDI报收2094点,较1月3日上涨844点,涨幅67.52%。其中海岬型指数BCI上涨1763点,涨幅107.83%,巴拿马型指数上涨471点,涨幅32.75%。12月27日国家统计局数
- 2023年12月下期国际航运市场评述
- 1-11月全球海运煤炭装运量增长5.8%截至12月14日,波罗的海综合运价指数BDI报收2411点,较12月1日下跌781点,跌幅24.47%。其中海岬型指数BCI下跌1961点,跌幅31.44%,巴拿马型指数下跌426点,跌幅18.20%。近期,
- 2023年12月上期国际航运市场评述
- 截至11月30日,波罗的海综合运价指数BDI报收2937点,较11月17日上涨1117点,涨幅61.37%。其中海岬型指数BCI上涨2866点,涨幅103.73%,巴拿马型指数上涨345点,涨幅18.41%。近期,市场上各船型表现积极,尤其是海岬
- 2023年11月下期国际航运市场评述
- 截至11月16日,波罗的海综合运价指数BDI报收1758点,较11月3日上涨296点,涨幅20.25%。其中海岬型指数BCI上涨531点,涨幅24.89%,巴拿马型指数上涨352点,涨幅24.31%。国家统计局数据显示,2023年10月,中国粗钢日
- 2023年11月上期国际航运市场评述
- 截至11月2日,波罗的海综合运价指数BDI报收1385点,较10月20日下跌661点,跌幅32.31%。其中海岬型指数BCI下跌1673点,跌幅47.05%,巴拿马型指数下跌177点,跌幅10.81%。10月24日,十四届全国人大常委会第六次会议
- 2023年10月下期国际航运市场评述
- 截至10月19日,波罗的海综合运价指数BDI报收2071点,较10月6日上涨142点,涨幅7.36%。其中海岬型指数BCI上涨324点,涨幅9.79%,巴拿马型指数上涨63点,涨幅4.01%。国家统计局10月18日数据显示,初步核算,前三季度
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