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2024年3月上期国际航运市场评述
来源:拍船网王洁国际粮食供应宽松,出口国竞争在所难免截至2024年3月14日,波罗的海综合运价指数BDI报收2350点,较3月1日上涨147点,涨幅6.67%。其中海岬型指数BCI上涨65点,涨幅1.63%,巴拿马型指数上涨41
煤炭行情高涨使大型散货船需求旺盛
来源:航运界尽管全球经济正在努力实现脱碳,但煤炭仍然是一个关键组成部分,仍然满足着对大型散货船的需求。船舶经纪公司Xclusiv在最新的周报中表示,“尽管人们对绿色能源和零排放进行了广泛的讨论,但煤
机构预测:2024干散货市场将迎近年最好年份
来源:海运圈聚焦在海岬型船现货日租金创下14年来的二月最佳水平之际,有机构已喊出“2024年,干散货市场将迎近年最好年份”的口号。干散货ETF交易平台BreakwaveAdvisors在最新双周报中表示,海岬型
国际干散货运输市场2023年回顾及2024年展望
来源:中国航务周刊国际干散货运输市场在2023年的表现低于预期,预计2024年供需保持紧平衡。BDI指数同比下滑明显年底大幅上行翘尾2023年,BDI均值为1378点,较2022年下滑28.7%,略高于2019年水平。2023年前三季
2024年1月第3期国际航运市场评述
干散货市场未来需求增长恐受限制截至2024年1月25日,波罗的海综合运价指数BDI报收1499点,较1月12日上涨39点,涨幅2.67%。其中海岬型指数BCI下跌86点,跌幅3.96%,巴拿马型指数上涨280点,涨幅19.86%。近期
2024年1月第2期国际航运市场评述
需求放缓、冲突加剧,BDI指数回落截至2024年1月11日,波罗的海综合运价指数BDI报收1554点,较12月21日下跌533点,跌幅25.54%。其中海岬型指数BCI下跌937点,跌幅27.88%,巴拿马型指数下跌494点,跌幅25.80%。海
13521艘!全球散货船船队运力突破10亿载重吨大关
作为全球船队中最为庞大的组成部分,散货船船队运力正式突破10亿载重吨大关。克拉克森在其最近发布的报告中称,截至12月初散货船在运营船队总运力已经超过了10亿载重吨,共计13521艘100039万载重吨。今年以来
2024年1月第1期国际航运市场评述
截至2023年最后一个公布日12月22日,波罗的海综合运价指数BDI报收2094点,较1月3日上涨844点,涨幅67.52%。其中海岬型指数BCI上涨1763点,涨幅107.83%,巴拿马型指数上涨471点,涨幅32.75%。12月27日国家统计局数
2023年12月下期国际航运市场评述
1-11月全球海运煤炭装运量增长5.8%截至12月14日,波罗的海综合运价指数BDI报收2411点,较12月1日下跌781点,跌幅24.47%。其中海岬型指数BCI下跌1961点,跌幅31.44%,巴拿马型指数下跌426点,跌幅18.20%。近期,
2023年12月上期国际航运市场评述
截至11月30日,波罗的海综合运价指数BDI报收2937点,较11月17日上涨1117点,涨幅61.37%。其中海岬型指数BCI上涨2866点,涨幅103.73%,巴拿马型指数上涨345点,涨幅18.41%。近期,市场上各船型表现积极,尤其是海岬
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