- 中国远洋董事长航运业下半年一定比上半年好
- BDI指数面临调整压力，对此，中国远洋董事长魏家福表示，投资者不必对回调产生恐慌，航运业下半年一定比上半年好。
据每日经济新闻6月10日报道，前期大涨的BDI指数出现回落，市场里开始出现担忧的声音：前期涨幅过
- 国际海运费大涨后掉头直下
- 商报讯（记者韩哲）海运费近来阴晴不定。反映全球航运景气指数的BDI（波罗的海干散货综合运价指数）在刚刚大涨之后就掉头向下，连续3个交易日大幅跌落，从高峰时的4291点直线下降到3646点。6月8日，西澳至北仑港的
- BDI创8月新高 全球经济先行指标回暖
- 进入6月，全球各国的经济先行指标开始博得“好彩头”。昨日，一向被市场视为国际贸易领先指标的波罗的海干散货指数（BDI）创下8个月新高，上升4.51%至4291点。以BDI为代表的一系列经济先行指标开始进入上升通道
- 国际干散货市场猛涨500% 中国需求是主要因素
- 国际干散货市场09年以来疯狂反弹，反弹幅度已经接近500%，航运业人士指出，此轮反弹中，中国钢厂对于铁矿石的进口需求大增是最主要因素。
据上海证券报6月3日报道，在经历了惊心动魄的90%暴跌后，国际干散货市场
- 大量铁矿石运往中国的背后
- 一船船的铁矿石从澳大利亚、巴西等地运走了，一船船的钢材从韩国、乌克兰等地运走了，它们共同的目的地是中国。这些来往穿梭的远洋货轮给人这样一种印象：中国的需求正在快速上升，经济正在复苏。
我们真的需要
- 5月闲置封存干散货船数量再升
- 上月，全球闲置/封存干散货船数量再次上升。与此同时，铁矿石与煤炭运价却是一路飙升，上涨一倍有余。
根据Lloyd’sMIU的统计数据，上月全球共有382艘散货船（10,000dwt以上）处于“非活跃”状态（指过去35天船舶
- 波罗的海干散货运价指数上涨至八个月高点
- 据伦敦5月29日消息，波罗的海贸易海运交易所的干散货运价指数周五上涨至八个月高位，受中国商品需求推动。
波罗的海干散货运价指数周五上涨5.94%或196点至3,494点，触及2008年9月29日以来最高水准。该指数是衡
- BDI连续上升20日）
- 据大公报报道波罗的海乾散货综合运费指数（BDI）连升20日，19日报3494点，升5.9%，成历史上单月持久升势。中国继续加大铁矿砂进口，带动海岬型船日租金在近7个交易日内急升八成，昨报67729美元。有伦敦船舶分析员
- 航运业干散货市场叠创新高 BDI表现乐观
- 干散货市场：继续上扬。我们认为，对今年BDI表现可以乐观。(详见5月15日中国远洋(12.20,-0.16,-1.29%)的报告)本周波罗的海干散货运价指数叠创新高，周五收于2786点，较上周五上涨242点，涨幅为9.51%。本周海岬型
业务领域
联系我们
公司地址：南京市江东中路311号中泰国际广场05幢18楼
邮政编码：210019
电话：025-58802148 87792001
传真：025-58802147
Email：nasco@nasco.com.cn
