- 国务院2020年将沪建成国际金融中心和航运中心）
- 中新网3月25日电据中国政府网报道，国务院常务会议提出，到2020年，将上海基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心、具有全球航运资源配制能力的国际航运中心。
国务院总理温家宝25日主持
- 3月闲置散货船数量小幅下降
- 劳氏最新的一份统计报告（Lloyd’sInactiveVesselsreport）显示，3月全球闲置散货船数量比前一个月前小幅下降，由484艘降至446艘，有15艘巴拿马型船与9艘大灵便型船或超灵便型船重新投入运营。
中国铁矿石需求的
- 船舶振兴细则拖到4月 金融支持鼓励国内船东接单
- 简要内容：知情人士向记者透露：“由于船舶工业的特殊外向性，以及部委协调，船舶振兴规划的细则相较纺织、装备制造等热门行业，公布时间将较晚，4月中下旬出来的可能性比较大，最晚不会超过5月。
十大振兴规划中
- 再论金融危机与全球航运形势
- 崭新一年的开始，金融海啸带给国际海运四大市场的起起伏伏，是下一个“新低”的前奏，还是危机临近尾声的高潮?
国际干散货运输市场
触底反弹
自去年10月爆发金融危机以来，国际干散货即期市场出现恐慌性杀跌行
- 远东航运评论南美谷物货盘涌现，巴拿马型船远约价涨
- 近日，Toepfer、Cargill与Bunge等谷物贸易商在大西洋地区的积极订船不但在现货市场上推高了巴拿马型船运价，亦为远期市场注入了一定的流动性。
三月第一周，受到交易商追捧的是巴拿马型船第2季度远约，其价格较
- 金融危机给航运业带来哪些机遇和挑战
- 金融危机已席卷全球，并开始向实体经济扩展。美国上万亿美元救市方案以及全球联手降息行动，包括中国4万亿人民币的投资计划，虽然在短期内有助于缓解经济危机蔓延，但不可能起到立竿见影的效果。从历史经验看，
- 航运业上半年难有改善
- 金融危机继续肆虐，进出口量进一步萎缩。2月我国外贸进出口总值为1249.55亿美元，比去年同期下降24.9%，而3月的形势依然没有本质的改观，甚至是冲击越来越加深。可见金融危机的影响尚未彻底，09年上半年经济形势
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