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美国纽约股市5日再度暴跌，道琼斯指数跌破6600点，跌幅达4.09%。作为经济走势的晴雨表，持续下跌的股市反映了美国金融危机仍在深化，也显示出美国经济衰退尚未见底。 据美国商务部最近公布的数据，美国经济去年
3月8日，新加坡优良油业董事长黄东福先生来到南京，访问了南京远洋，公司牟陵董事长和徐传光总经理热情接待了客人。双方就当前市场形势及今后开展进一步合作进行了深入交流。 （办公室）
本周谷物和煤炭需求旺盛，而航运对冲基金趁行情高涨之际伺机介入市场，更推动本周行情再上台阶。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于2167点，创今年新高；较上周上升217点，升幅为11.13％。三大船型市场升降互现
新华社北京3日电美国国际集团(AIG)巨亏和接受政府援助的消息引发美股2日重挫，道琼斯指数自1997年亚洲金融(2.02,0.02,1.00%)危机以来首次跌破7000点关口。美股重挫进而引发全球股市动荡，多数市场走低。 种种
2月26日～27日，为了进一步提高轮机员业务技能，增进其履职能力，让他们尽快适任适岗，公司组织开展了轮机员培训，在家公休19名三管轮和持有三管轮证书的船员参加了培训活动。 本次培训针对性较强，公司人事部、船
无论金融机构还是工商企业目前出，大事件的概率都比较大，虽然各国救援行动正在不断加大力度，但这些天来花旗银行、AIG和通用汽车或许破产或许国有化，美国一些州县政府和东欧国家将面临破产危机的坏消息显示出
干散货船远约价与现货价的背道而驰印证了经纪人“市场不确定性增加及缺少信心”的说法。尽管上周海岬型船现货价一路上扬，但周五该船型09年第2季度远约价却跌至31,000美元附近，比波罗的海交易所发布的海岬型
2月24日，交通运输部在北京召开了加强船舶防海盗工作经验交流会。总参、外交部、交通运输部等相关部门和包括中远、中海、河北远洋、南京远洋等在内的众多航运企业参加了会议，交通运输部副部长徐祖远出席会议
据劳氏海事信息分部（Lloyd’sMIU）本周确认，由于去年10月以来行情暴跌，导致全球干散货船队的船舶闲置量高达484艘、1791万载重吨；按载重吨计，闲置船舶占现役船队总量的6％。其中，海岬型船为30艘、433万载重吨
奥巴马的经济刺激方案并非恢复市场信心的特效药。在最新的疲软数据和经济界人士“金融危机尚未见底”的悲观分析影响下，美国经济仍没有好转的迹象，而东欧的“第二波金融风暴”也在持续升温，加大了市场的忧虑
