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无论金融机构还是工商企业目前出，大事件的概率都比较大，虽然各国救援行动正在不断加大力度，但这些天来花旗银行、AIG和通用汽车或许破产或许国有化，美国一些州县政府和东欧国家将面临破产危机的坏消息显示出
干散货船远约价与现货价的背道而驰印证了经纪人“市场不确定性增加及缺少信心”的说法。尽管上周海岬型船现货价一路上扬，但周五该船型09年第2季度远约价却跌至31,000美元附近，比波罗的海交易所发布的海岬型
2月24日，交通运输部在北京召开了加强船舶防海盗工作经验交流会。总参、外交部、交通运输部等相关部门和包括中远、中海、河北远洋、南京远洋等在内的众多航运企业参加了会议，交通运输部副部长徐祖远出席会议
据劳氏海事信息分部（Lloyd’sMIU）本周确认，由于去年10月以来行情暴跌，导致全球干散货船队的船舶闲置量高达484艘、1791万载重吨；按载重吨计，闲置船舶占现役船队总量的6％。其中，海岬型船为30艘、433万载重吨
奥巴马的经济刺激方案并非恢复市场信心的特效药。在最新的疲软数据和经济界人士“金融危机尚未见底”的悲观分析影响下，美国经济仍没有好转的迹象，而东欧的“第二波金融风暴”也在持续升温，加大了市场的忧虑
市场低迷时期，公司不忘船员技能培训。2月23日～24日，为了进一步提高船舶驾驶员的业务技能，公司组织开展了船舶驾驶员培训活动，20名在家公休的三副和持有三副证书的船员到公司接受了为期两天的培训。 在培训过
近期，国际干散货海运市场持续振荡，交易商对二季度市场前景并不抱有十分乐观的态度。截至本周三（2月18日），BDI指数收于1986点，较上周同期下跌69点，但较今年以来的低点的涨幅依然高达157.25%；另外美湾至南中国
面对严峻的市场挑战，公司坚持经营创新，在去年年底成立了南远新加坡公司。目前以NASBULK作为工作平台进行散货运输经营，前期已经与各类大宗散货客户建立良好的业务关系，并签订了COA合同，承运矿砂、海沙、煤炭
2月20日，路透社报道，中国钢材现货价已经连续两周下跌并跌幅高达4％。与此同时，道·琼斯金融通讯社同日报道，巴西淡水河谷公司近期宣布，将2009年铁矿石合同价下调10％，并称如果中国方面接受该提议，淡水河谷将立
金融危机这颗投入水中的“石头”，所荡起的涟漪正迅速扩展到全球经济的方方面面。“寒冬来临，要准备穿棉衣。”最近召开的一次航运业峰会上，一位船公司老总表达了对航运业受到冲击的忧虑。但也有老总同时表示
