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劳氏最新的一份统计报告（Lloyd’sInactiveVesselsreport）显示，3月全球闲置散货船数量比前一个月前小幅下降，由484艘降至446艘，有15艘巴拿马型船与9艘大灵便型船或超灵便型船重新投入运营。 中国铁矿石需求的
简要内容：知情人士向记者透露：“由于船舶工业的特殊外向性，以及部委协调，船舶振兴规划的细则相较纺织、装备制造等热门行业，公布时间将较晚，4月中下旬出来的可能性比较大，最晚不会超过5月。 十大振兴规划中
3月14日～18日，南京远洋组织开展了船舶实用英语培训活动，在家休假的30多位船长、轮机长、驾驶员、轮机员及岸基地部分人员参加了培训。 在为期五天的培训过程中，公司专门聘请了江苏海事职业技术学院的专业英
由于全球大宗干散货需求有所放缓，加之市场观望气氛甚为浓重，导致本周行情再度下行。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于1795点；较上周下跌406点，跌幅为18.45％。巴拿马型船市场本周巴拿马型船市场深幅下探
崭新一年的开始，金融海啸带给国际海运四大市场的起起伏伏，是下一个“新低”的前奏，还是危机临近尾声的高潮? 国际干散货运输市场 触底反弹 自去年10月爆发金融危机以来，国际干散货即期市场出现恐慌性杀跌行
日前，公司副总经理邵楚强、李钢走访了上海、张家港等地，与多家储运公司、货代公司、航运公司及物流企业的高层交流了在货运、航运业务方面合作的途径和可能性，并拜访了张家港码头等港口企业。此次营销活动，
近日，Toepfer、Cargill与Bunge等谷物贸易商在大西洋地区的积极订船不但在现货市场上推高了巴拿马型船运价，亦为远期市场注入了一定的流动性。 三月第一周，受到交易商追捧的是巴拿马型船第2季度远约，其价格较
金融危机已席卷全球，并开始向实体经济扩展。美国上万亿美元救市方案以及全球联手降息行动，包括中国4万亿人民币的投资计划，虽然在短期内有助于缓解经济危机蔓延，但不可能起到立竿见影的效果。从历史经验看，
3月14日下午，公司召开了2009年1～2月经济分析会，董事长牟陵、董事许阳华、葛依东等及董事会相关部门领导、南京远洋总经理徐传光等公司经营层和各部门负责人出席了会议。董事卞月清主持本次会议。 会上，公司
金融危机继续肆虐，进出口量进一步萎缩。2月我国外贸进出口总值为1249.55亿美元，比去年同期下降24.9%，而3月的形势依然没有本质的改观，甚至是冲击越来越加深。可见金融危机的影响尚未彻底，09年上半年经济形势
