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国际货币基金组织(IMF)１月25日发布关于最新全球经济展望称，今年全球经济可能增长4.4%，略高于其10月预估增长的4.2%。据航运业内人士介绍，全球贸易量增幅与GDP增幅有对应关系，预计今年全球贸易量增幅可达8%-
澳洲及巴西的洪水肆虐令本就运力过剩的国际干散货运输市场一跌再跌，本周运价水平创下自近2年来的低点，而近日韩国第二大干散货船东大韩海运因资金周转出现问题，已向银行宣布破产保护，这一消息重创本就处于市
本周的国际干散货运输市场进入“寒冬”。尽管周初BDI指数的暂时止跌，但澳洲洪灾继续发挥威力，煤炭、铁矿石出口受阻令整个国际干散货市场再次承压，周二市场再度开始下跌。周四，波罗的海干散货运价指数BDI报
联合国贸易和发展会议去年12月在日内瓦发表的《2010海上运输回顾》报告显示，2009年全球海上贸易总量约为78.4亿吨，比前一年减少4.5%。虽然2010年初海上贸易出现了复苏迹象，但由于全球经济的不确定性以及航运
北半球的雪灾尚未结束，南半球又遭洪灾。本周由于澳洲洪灾阻碍航运活动，煤炭和铁矿石贸易量下降，让本就运力过剩的国际干散货运输市场雪上加霜，市场行情跌至冰点，海岬型船市场更是遭受重创，运价水平几乎逼近
由于发达国家和发展中国家经济全面复苏，2010年世界商品贸易出现恢复性增长，且增长迅速。而与此同时，贸易保护的阴霾一直笼罩着世界经济，新兴市场与主要发达经济体的经贸关系面临着挑战。 由于发达国家和发展
2011年第一个交易日，反映国际干散货市场的BDI指数延续上一年末的跌势，以低于去年收关点80点的低位悲观开市。新年第一周，BDI指数还未从假期的冷淡中走出，恶劣气候助推运力过剩进一步发酵，市场人气直降。周四
希腊船舶经纪公司AlliedShipbroking日前发表2010年全球二手船买卖报告，交易船量达1158艘，较去年同期增加65艘，涉及交易总金额高达216亿美元，同比攀升41.7%，当中干散货船交易量仍占超过一半。以船艘数量和交
纵观国外媒体、研究机构对今年航运市场的盘点及对未来的展望，我们发现，集装箱和散货船的前景不错，单壳油轮则注定被淘汰。 张荣忠 集装箱船运力呈增长趋势 上半年全球航线集装箱运量明显复苏，许多航线上的运
本周反映国际干散货市场的BDI指数跌破2000点大关，跌至近5个月的低位，距7月份市场淡季的全年低点1700点相差无几，市场人气在恶劣天气及节假日的影响下有所减少。周四，波罗的海干散货运价指数报收于1795点，较
