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本周受益于主要矿石贸易商重返市场，以及亚洲地区对南美谷物和印尼煤炭的强劲需求，市场行情有所好转。波罗的海干散货运价指数BDI受海岬型船运价指数提振于本周二开始反弹，周四报收于1583点，较上周上涨50点，
航运衍生品市场正成为金融危机以来各类金融衍生品对国际监管要求反应最迅速的市场之一。预计未来远期运费协议（FFA）将从传统的场外交易（OTC）逐步转向中央交易系统。波罗的海航运交易所（简称“波交所”）筹划
受日本大地震和海啸影响，本周市场上煤矿现货价格有所回落，新加坡燃料油价格亦下调，短期内对干散货需求减少，国际干散货运输市场大部分航线运价结束了维持两周的上行走势开始下调。波罗的海干散货运价指数BD
近一时期以来，波罗的海贸易海运交易所发布的波罗的海干散货指数持续小幅震荡，一度跌至两年来最低点。作为观察国际干散货航运市场的晴雨表，其走势表明，全球干散货海运贸易持续低迷，全球经济复苏速度仍然缓慢
本周市场上铁矿石现货价格有所回落，煤炭价格也微幅下调，运输需求继续升温，运价延续上周上调态势。波罗的海干散货运价指数BDI已连续十日上涨,周四报收于1538点，较上周上涨221点，涨幅为16.78%，涨幅为上周近三
本周市场货盘量有所增加，运价小幅回升，三大船型指数均出现不同幅度上涨。周四波罗的海干散货运价指数BDI报收于1317点，较上周上涨75点，涨幅为6.04%。巴拿马型船市场本周巴拿马型船运输市场需求有所回暖，运价
鉴于全球复苏过程中还存在着许多不确定性因素的挑战，在没有大的突发事件的前提下，2011年全球经济增长态势总体而言与2010年类似，即实现按市场汇率计算3%、按购买力平价计算4%的低速增长的概率较大，而且增长
运价回升昙花一现，本周灾害天气卷土重来，澳洲遭受热带气旋侵袭，黑德兰港、丹皮尔港等主要铁矿石港口停止运营，运输受阻，运价再度下跌。周四波罗的海干散货运价指数BDI报收于1242点，较上周下跌50点，跌幅为3.
本周在自然灾害影响逐渐消退，主要铁矿石、煤炭出口港的出货活动逐渐恢复以及南美粮食货盘涌向市场的影响下，波罗的海干散货运价指数BDI延续上周升势，上涨幅度较上周增大。周四，报收于1292点，较上周上涨156点
亚洲主要国家农历新年假期步入尾声，市场需求和人气温和提升，FFA交易转暖，市场行情终于迎来一丝触底转暖迹象。波罗的海干散货运价指数BDI连跌三周后于本周二开始小幅回升。周四，报收于1136点，较上周上涨91点
