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本周国际干散货市场继续下跌，三大船型涨跌互现。周四，波罗的海干散货运价指数报收于2028点，较上周下跌83点，跌幅为3.93%。巴拿马型船市场本周巴拿马型船市场行情大幅下挫，并带动整个国际干散货市场下跌。周
本周的国际干散货运输市场先扬后抑,进入震荡盘整阶段。来自中国的铁矿石运输需求疲软影响国际干散货市场行情的整体走势，大型散货船的运输需求相继走弱，拖累市场仅连阳三日后即开始下跌。周四，波罗的海干散
本周，在海岬型船市场大幅下挫的拖累下，国际干散货运输市场承压，反映其市场行情的波罗的海干散货运价指数BDI连续5个发布日下挫，一度跌破2100点。周末，中国因素引领海岬型市场开始上行，推动BDI小幅回升。周四
本周，在三大船型市场相继企稳盘整之后，反映国际干散货运输市场的波罗的海干散货运价指数触底回升，结束了本轮连续了17个发布日的跌势。周四，波罗的海干散货运价指数报收于2200点，较上周上涨36点，涨幅为1.66
本周各大船型散货运输需求显露疲态，空置船舶增多，运力过剩打压市场。周四波罗的海干散货运价指数报收于2510点，较上周下降197点，跌幅为7.28%。巴拿马型船市场本周巴拿马型船市场行情一路下挫。周四波罗的海
据伦敦11月2日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二（11月2日）下跌，市场交易清淡。经纪商希望中国煤炭进口走坚能为运费费率提供支撑。 波罗的海干散货运价指数周二（11月2日）下跌1.81%或48个点，至
本周煤炭谷物需求旺盛，但矿石需求颓势凸显，导致三大船型市场行情涨跌互现。周四波罗的海干散货运价指数报收于2707点，较上周下降13点，跌幅为0.48%。巴拿马型船市场本周巴拿马型船市场行情表现出色，需求旺盛
内容摘要：“十二五”以至更长时期仍将是中国经济社会发展的关键时期，既存在诸多有利条件，也面临不少挑战。本文采用情景分析法对2010～2030年中国经济发展的前景进行模拟分析，给出了基准情景、发展方式转变较
本周，三大船型市场行情出现不同程度的下跌，致使国际干散货市场行情五个发布日连连下挫。目前，全球货币流动性过剩，通货膨胀加剧，打压国际贸易；同时，新船集中交付，大量运力冲击市场，压低运费率。周四，波罗的
2010年上半年，全球航运业再现复苏迹象，在新船价格触底回升的推动下，船舶融资市场也感受到一丝暖意。那么，这是否意味着船舶融资市场已经解冻？资金供给量能否满足市场需求呢？ 信贷条款有所放松 年初以来，大部
