- 上级领导与“祥华门”轮船员座谈
- 成功抗击海盗的28名“祥华门”轮船员安全回国后，备受上级领导的关注。4月25日-26日，海军总参三部、外交部和中国海上搜救中心的领导先后来到公司，与“祥华门”轮船员进行了座谈。
座谈会上，“祥华门”轮船员就此次海盗袭击事件的一些情况做了汇报。相关领导们对“祥华门”轮船员的英勇机智表示敬佩，对公司的应急反应机制表示高度赞扬，同时就今后如何更好地做好防海盗工作与公司职能部门和船员们进行了讨…
- 25232012/4/28 11:04:00
- 南京远洋表彰奖励“祥华门”轮全体船员
- 4月18日上午，南京远洋“祥华门”轮成功抗击海盗总结表彰大会在南京珍宝假日饭店举行。在4月17日刚刚从伊朗凯旋归来的28名船员和南京远洋公司领导、相关单位来宾以及岸基地员工等出席了本次会议。
徐传光总经理首先致辞，对船员们凯旋归来表示祝贺和欢迎，他高度赞扬了船员们在抗击海盗过程中的出色表现。他表示，“祥华门”轮成功抗击海盗的实践证明，南京远洋的船员队伍是过硬的，是一支能打硬仗、胜仗的队…
- 45262012/4/19 14:04:00
- “永祥门”轮正式退役
- 4月12日，公司散货船“永祥门”轮在吉大港顺利完成冲滩，正式退出公司船队行列。
“永祥门”轮是公司在2009年4月购置的一艘载重吨为45548吨的二手散货船，建造于1982年。近年来，为了进一步优化船队结构，公司已适时将多艘船龄较老的船舶进行了处置，并建造了多艘超大灵便型新散货船，购置了一批船龄相对较轻的二手船，从而大大减轻了公司船队的平均船龄，提升了公司船队的市场竞争力。…
- 30712012/4/14 16:04:00
- “祥华门”轮船员全部安全获救
- 我司“祥华门”轮于北京时间2012年4月6日13时06分在阿曼湾附近海域被海盗劫持。船长在第一时间内发出被劫持警报，公司接报后立即启动应急反应程序，组织各方救援。在全体船员英勇机智斗争的配合下，伊朗海军于北京时间23时58分成功抓获全部海盗，创造了船舶被海盗劫持后全员安全获救的奇迹，公司对“祥华门”轮全体船员给予高度评价、赞扬，并给予每人壹万美金的奖励。
感谢我国政府及驻伊朗大使馆、海…
- 48202012/4/7 0:04:00
- “海澜之昇”轮顺利交接
- 3月27日下午，“海澜之昇”轮命名和交接仪式在天津新港重工隆重举行，公司董事长牟陵、副总经理陈祥旺等出席了仪式。
“海澜之昇”轮是公司与海澜集团在天津新港重工合作建造的3艘57000吨散货船中的最后一艘。随着“海澜之昇”轮的投入营运，公司超大灵便型散货船已达13艘。…
- 35432012/3/29 18:03:00
- 公司被评为2011年度住房公积金管理先进单位
- 日前，南京市住房公积金管理委员会下发文件，对在2011年住房公积金管理工作中涌现出来的一批先进单位进行了表彰，我司榜上有名，被评为南京市2011年度住房公积金管理先进单位。
在住房公积金管理工作中，南京远洋认真贯彻执行国务院《住房公积金管理条例》和《南京市住房公积金管理条例》，按时、足额缴存住房公积金，加强住房公积金使用管理，积极维护员工的合法权益。…
- 23862012/3/19 0:03:00
- 中非发展基金、中国高新集团牵手南京远洋
- 3月5日，南京远洋与中非发展基金、中国高新集团战略合作签字仪式在南京世茂滨江希尔顿酒店隆重举行。来自合作方和省、市、下关区，以及相关金融、中介机构等的领导和嘉宾共100多人出席了本次活动。仪式上，中非发展基金、中国高新集团两个央企正式与南京远洋签署战略性框架合作协议，通过投入3亿元资金入股南京远洋，并待时机成熟后在香港上市，从而进一步提升了南京远洋的资本实力和市场竞争力。
据介绍，在本…
- 33022012/3/6 18:03:00
- 公司顺利通过年度SMS审核
- 2月29日～3月2日，公司接受了交通部海事局审核组对公司安全管理体系（SMS）的年度审核，并顺利获得通过。
29日下午，审核组抵达南京，首先对公司安全管理体系文件进行了审核，审核未发现严重不符合。3月1日，审核组在公司召开了首次会议，介绍了审核目的、依据和审核员分工等情况。随后，审核组分别对公司最高管理层、指定人员和各职能部门进行了活动审核。审核员通过交流询问和查看记录等方式对公司体系…
- 26342012/3/5 16:03:00
- “海澜之友”轮举行命名和交接仪式
- 2月29日上午，“海澜之友”轮命名和交接仪式在天津新港重工举行，公司总经理徐传光出席了本次活动并致辞。
“海澜之友”轮是公司在天津新港重工订造的3艘57000吨散货船中的第二艘，该轮将于近日正式投入营运。…
- 32992012/2/29 17:02:00
- 公司举行船岸应急演习
- 2月21日，公司与S轮举行了船岸联合应急演习，演习主题是恶劣天气损坏。
1600时公司收到航行于南中国海域的S轮发来的船长报告，NO1舱污水井水位由原来的0.2米涨到1.2米，已超过污水井深度0.7米，且还在继续增加；海况东北风7－8级，大浪。公司立即启动应急程序，通过船长报告信息的分析，一道道指导性建议不断传到船上：查明漏水情况及位置，安排排水，制定堵漏方案，检查救生设备。通过船岸通…
- 29432012/2/23 17:02:00
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