1～7月份，澳大利亚港口当局累计检查船舶2816艘次，滞留船舶172艘次，滞留率2.95%；船舶累计滞留缺陷320条，平均1.86条/艘次。滞留10艘次以上的港口分别为：Newcastle，NSW，21艘次；Melbourne，VIC，18艘次；Kwinana, WA，17艘次；Dampier，WA，16艘次；Brisbane，QLD，10艘次；Gladstone, QLD，10艘次。
01. 证书和文件中012船员证书(Crew-Certificates)缺陷总数5条。其中01209-船舶最低配员2条；01201-船员证书2条，01214-船旗国签注1条。
◎ 提示：船长应定期整理各类证书，关注证书的完整性和有效性，缺失的及时申请岸基支持，关注船员证书的船旗国签注及本人签字。
02. 结构状况(Structural Conditions)缺陷11条，其中船体及甲板裂纹缺陷5条，船体及舱壁锈蚀3条，舵机缺陷2条，水密门缺陷1条。
◎ 提示：船舶应按相关体系或管理规范要求加强船舶和设备的维护保养，船体破损时应及时申请进厂修复及船级社检验，并确保船舶适航性要求。
03. 水/水密情况(Water/Weathertight conditions)缺陷18条，其中03104-货舱及其他舱口缺陷3条，03105-舱盖(舱口及可移动舱盖及帆布)3条，03108-通风筒/风管和围板11条，03112-泄水口、排水孔及进水孔1条。
◎ 提示：大副应组织人员定期检查全船开口的风雨密状况，及时更换老化密封条，定期检查全船通风筒及围板是否有破损、铆钉脱落或锈蚀脏污等情况，发现异常及时纠正。
04. 应急系统(Emergency System)缺陷11条，其中04102-应急消防泵7条，04114-应急发电机4条。
◎ 提示：应急消防泵及应急发电机方面的严重缺陷时PSC检查滞留项目，船舶应加强应急系统的维护保养，定期测试，确保设备随时可用。
05. 无线电通讯(Radio Communications)缺陷7条，其中05105-MF/HF无线电设备5条，05114-电台备用电源2条。
06. 货物操作包括设备(Cargo operations including equipment)3条，其他(货物)2条，谷物系统1条。
07. 消防安全(Fire safety)缺陷54条。其中07108-灭火设备缺陷2条，07109-固定式灭火系统缺陷2条，07114-风油切断缺陷5条，07115-防火挡板缺陷25条，07116-通风缺陷2条，07117-燃油管套管系统缺陷6条，07123-防火系统操作缺陷3条。
◎ 提示：船舶应加强防火挡板检查保养，确保风油切断及油舱柜速闭装置的功能正常，定期测试燃油泄漏报警装置，避免滞留缺陷产生。
10. 航行安全(Safety Navigation)缺陷17条，其中10111-海图缺陷5条；10112-ECDIS相关缺陷7条；其余驾驶台操作，航行计划监控及驾驶台可视范围各1条。
◎ 提示：相关责任人员应根据要求及时将海图修改至最新，申领配备预定航线的海图，对于破损的海图及时申请更换。船公司应及时组织休假驾驶员参加ECDIS厂家举办的专业培训，确保上船驾驶员既有通用设备培训证书，同时有船上设备型号的培训证明/证书。
11. 救生装置(Life saving appliances)缺陷35条，其中11129-救生设备缺陷18条，11101/11104-救生艇/救助艇缺陷计12条，11134-救生设备操作缺陷4条，11131-在船训练和授课1条。
◎ 提示：船舶应加强救生相关设备维护保养与测试工作，检查结构完整性，注意检查艇内备品及装备的有效性，检测电瓶的有效性，并确保设备处于随时可用状态。
13. 推进系统和辅机(Propulsion and auxiliary machinery)累计4条， 13102-辅机缺陷2条，13108-机器操作缺陷2条。
◎ 提示：轮机长应定期组织轮机部相关人员进行设备操作培训，尤其对主机机旁操车，应急舵机转换，油水分离器使用及维护要求等，确保所有人员熟悉相关设备操作规程。
14. 防污染(Pollution prevention)累计缺陷18条，其中14402-生活污水处理装置8条，14404-滤油设备6条，14407-排油监控系统(ODME)3条，14401-油类排放的控制1条。
◎ 提示：安全与防污染永远是船舶管理的重点，船岸应高度重视防污染工作的开展，加强防污染设备维护保养，确保设备始终处于正常状态，杜绝海洋与大气污染。
15. 国际安全管理规则(ISM Codes)缺陷116条。其中15105-资源和人员13条，15106-船舶操作方案的制定50条，15107-应急准备9条，15108-不符合规定，事故、险情的报告和分析缺陷8条，15109-船舶和设备的维护保养25条，15113-其他(ISM)缺陷7条，文件/船长的权利和责任/公司审核复查和评估缺陷各1条。
◎ 提示：船长应该具一定的指挥协调能力，完全熟悉公司的安全管理体系，并能得到公司的支持以便行使其职责。其他船员应具备与其岗位匹配的证书与工作能力；船舶应按体系要求定期进行各种应急演习，每个人应熟悉不同演习时各自的职责，熟悉紧急情况时汇报程序；船舶主管应监控并督促船舶严格按有关规定和公司要求进行船舶和设备的维护保养，制定并根据实际情况及时更新操作规程，明确责任人，对存在的风险应及时评估并制定相应的防范措施。
17. 其他(Other)累计缺陷17条，17102-其他(SOLAS Operational)缺陷17条。
◎ 提示：应定期检查船舶报警系统是否正常，出现故障及时通报船舶领导，及时申请报警系统必备的备件，检查船上危险区域使用的照明系统是否满足防爆要求，减少缺陷发生。
通过对1～7月份滞留船舶及缺陷汇总分析发现，澳大利亚港口当局的检查重点包括三个方面：
1) ISM在船运行，占滞留缺陷36.3%。PSCO非常关注安全管理体系在船运行情况。通过对船舶的维护保养状况，船舶的管理，针对各种危险源是否制定相应的预防措施，所有的风险是否做准确的评估，各种操作规程是否符合本轮实际情况等方面来判断船舶ISM运行是否有效；船舶应切实做好设备和系统的维护保养和测试工作，并按规定做好记录，避免滞留缺陷产生。
2) 消防安全，占滞留缺陷16.9%。其中防火挡板缺陷是导致船舶在澳因消防安全被滞留的主要原因，占消防系统缺陷46.3%，应引起船舶高度重视；船舶应定期在容许的情况下做风油切断测试及燃油泄漏报警测试，确保设备处于正常状态。
3) 救生系统，占滞留缺陷10.9%，船舶应加强救生设备维护保养，确保救生设备处于随时可用状态，避免滞留缺陷产生。
