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樊婷/文金融业的发达为海运、造船、铁矿石、钢铁等各环节的过度膨胀提供了条件,也助推了泡沫的膨胀。但泡沫的过度膨胀,必然就会走向其反面——需求坍塌,也就是泡沫破裂。2008年12月24日,波罗的海航运交易所
近日,南京市住房公积金管理委员会发布文件,向部分企事业单位授予“2008年度住房公积金管理先进单位”光荣称号,南京远洋位列其中。 文件表示,各有关单位认真贯彻执行国务院《住房公积金管理条例》和《南京市
上周,干散货运费衍生品市场上市场情绪突转,人们对第2季度即期市场实现反弹的希望也随之被击碎。其中,海岬型船第2季度远期合同价急泻直下,巴拿马型船与超灵便型船远期运价虽未现大落,但也呈震荡下跌走势。海
为减少商船等待时间,中国海军舰艇护航编队在亚丁湾海域实施不间断护航。当地时间17号,武汉舰护送志强号等3艘商船抵达曼德海峡东口。其中一艘香港商船是在途中加入护航编队的。16日早晨6点,他们发现护航编队
随着金融危机向实体经济的蔓延,世界正面临着一场全球性的贸易大滑坡。美国《华尔街日报》评论说,“世界各地的对外贸易都在急剧下滑,即便是在衰退中这也是一种不同寻常的情况,而且也增加了各国摆脱经济急速
矿煤贸易风云初起市场行情再传佳音在金融危机导致全球经济陷入衰退困境之际,美国奥本海默投资银行近日发布的《2009年航运业展望》研究报告预测,2009年和2010年,干散货需求增幅分别为3.4%和7.3%,营运船队增
元月15日,按照公司年度质量安全管理体系(QSMS)内审计划的安排,公司开展了QSMS内部审核。 上午9点半,审核组组织召开了首次会议,葛依东总经理等公司领导、各部门负责人及审核组成员参加了会议,管理者代表刘兆
决策者、研究者、经营者在一些方面存在共识但对何时复苏判断不一 “2009中国航运企业年会”1月13日在上海举行,与会的中央有关部委、中外航运业巨头纷纷到会发言,但对市场走势的研判有所分歧,表明2009年的经
理性看待低谷携手共克时艰 2008年国际干散货运输市场形势可谓“冰火二重天”。上半年,BDI指数从1月2日开市后的8891点高位起步,于1月29日下探至5615点,其后在诸多因素推动下,于5月20日冲高至11793点历史最高
全球金融风暴阴影之下,中国经济在2009年将会有怎样的表现?在昨天开幕的瑞银大中华区研讨会上,关于中国经济增长会不会崩盘?房地产市场投资会不会复苏?成了与会人士讨论的焦点话题。瑞银首席经济学家、中国研