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“在解决眼前出现的问题时，却又给未来制造更大的麻烦。”当人们讨论这轮全球金融危机是否见底时，著名经济学家、北京大学光华管理学院院长张维迎提出，下一轮的金融危机已经在酝酿中。 支撑这一论断的，正是各
上周波罗的海干散货指数（BDI），基本上是在3000点之下小幅变动，周一（10日）报2689点，至周三时跌至2612点，净跌77点，到周五最后一个工作日，又反弹至2752点。整个一周五个工作日，净升63点，升幅2.34%，扭转了自7月
8月13日～14日，英国劳氏船级社在上海举办了ILO2006(国际劳工公约-2006）培训活动。公司为进一步加强对该公约的熟悉和理解，便于今后相关工作的开展，专门派遣了人事部孙明军船长参加此次培训。 据悉，国际劳工公
据伦敦8月13日消息，波罗的海贸易海运交易所的干散货运价指数周四上涨，为两周以来首次出现上行态势，因少量的船货兴致推动市场人气。 波罗的海干散货运价指数周四上涨2.79%或73点，至2,685点，扭转了自7月30日
尽管由于面临传统淡季导致目前行情震荡下调，但多重利好因素接踵而至，使海岬型船和巴拿马型船FFA的第三季度和第四季度合约价几近翻番。这些利好因素包括，SSY公司将今年散货船的交付量从前预测的7000万载重吨
2009年9月1日到2009年11月30日，港口国组织将对船舶救生艇降落设备进行联合大检查（CIC大检查），为此，公司适时向各轮发出通电，要求切实做好自查自纠，保持相关设备的良好状态，积极迎接大检查的到来。 公司要求
铁矿石价格高企海岬型船运价快速下跌 7月31日，波交所干散货综合运价指数(BDI)报收于3350点,较上月下降11%。其中，海岬型船运价指数为5385点，较上月下降25.6%；巴拿马型船运价指数为3183点，较上月上涨9.6%；大
波罗的海贸易海运交易所的干散货运价指数周一跌至近三个月低点，因市场对商品的买兴低迷，且交易疲软打压人气。 波罗的海干散货运价指数周一下跌2.99%，或83点，至2,689点，为自5月20日以来最低水准。 该指数用
按照上级有关文件精神，公司在六月份组织开展了以“关爱生命、安全发展”为主题的“安全生产月”活动。在本次活动中，船岸职工以积极认真的态度投入到该项活动中，取得了令人鼓舞的好成绩。日前，公司根据各轮
“过去半年，世界经济经历了一场自由落体式的下滑，但现在，我们正逐步走出这个阶段。” ——欧洲央行行长特里谢 世界经济“自由落体”式的下降似乎正在结束。 美国东部时间8月8日，国际货币基金组织(IMF)公布
