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本周国际干散货运输市场运费水平表现各异，巴拿马型船运价指数再度走低，海岬型船运价指数先升后降，大小灵便型船运价指数涨跌互现。波罗的海干散货综合运价指数（BDI）本周四报收于707点，较上周四下跌8点，跌幅
本周国际干散货运输市场运费水平整体仍在低位波动，巴拿马型船运价指数小幅上涨，海岬型船运价指数和大小灵便型船运价指数持续低迷。下半周波罗的海干散货综合运价指数（BDI）在大船运费支撑下开始止跌上涨。周
8月11日，公司岸基地召开了船员管理研讨会。公司领导、相关部门负责人及船员管理部门、船舶管理部门和办公室主管参加了本次会议。 会上，与会人员针对当前船员管理的现状进行了探讨，并提出了很多良好的建议。
本周国际干散货运输市场未有任何起色，巴拿马型船运价指数跌幅收窄，海岬型船运价指数止涨回落，大小灵便型船运价指数持续下跌，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）连跌将近一个月。周四BDI报收于720点，较上周四
当地时间8月14日0600时，“海澜之舟”靠泊澳大利亚的BRISBANE港，接受了澳洲散粮标准的验舱，分别有AQIS官员和货主方面的代表上船详细检查，最终一次性通过澳洲严格的散粮备舱检查。 澳洲对于装过小麦的船舶验
本周国际干散货运输市场延续上周颓势，海岬型船运价指数先扬后抑，巴拿马型船和大小灵便型船运价指数持续下跌，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）跌破800点。周四BDI报收于790点，较上周四下跌71点，跌幅为8.2%。
巴黎备忘录（PARISMOU）和东京备忘录(TOKYOMOU）将于2012年秋季开展集中大检查（CIC），以确保船上对SOLAS公约相关规定的遵守。此次大检查时间为9月1日至11月30日，为期共三个月。 以此为契机，公司对各轮进行了专
国际干散货运输市场运力过剩态势依旧，短期内缺乏实质性利好消息，奥运期间航运市场利少空多。本周巴拿马型船和大小灵便型船运价指数跌势仍较严重，海岬型船运价指数小幅下跌，波罗的海干散货综合运价指数（BDI
近期，公司质量安全管理体系（QSMS）文件的英文版本翻译完成。 据了解，公司体系文件运行十多年来，公司先后多次进行了修改，充分体现出ISM规则中要求的不断修改和完善体系的要求。随着公司国际化程度的不断提高
截止6月30日，为期一个月的“安全生产月”竞赛活动落下帷幕。经公司相关部门评选，公司安委会评选出竞赛活动优胜船舶，“海澜之春”、“祥贵门”轮获一等奖：“南远宝石”、“海澜之韵”、“麒麟门”轮获二等奖
