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本周国际干散货运输市场运费水平整体仍在低位波动，巴拿马型船运输市场表现极差，海岬型船运价指数先扬后抑，大小灵便型船运价指数均小幅下跌。波罗的海干散货综合运价指数（BDI）跌破700点，逐步逼近历史最低点
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公司全体船员： 为进一步提高中国船员英语水平，强化船员在国际海员劳务市场的竞争力，中国海员工会和全日本海员工会联合实施了《中国船员培训计划》。本计划以中国有关航海院校毕业的青年船员（特别是三副三管
夏季是台风盛行季节，今年也不例外。和以往不同的是，今年以来，台风呈现出生成个数较以往偏多，登陆比例高，强度大，影响范围广等特点，对公司船舶的经营生产造成了一定影响。 为了确保船舶的安全航行，公司积极部
本周国际干散货运输市场运费水平表现各异，巴拿马型船运价指数再度走低，海岬型船运价指数先升后降，大小灵便型船运价指数涨跌互现。波罗的海干散货综合运价指数（BDI）本周四报收于707点，较上周四下跌8点，跌幅
本周国际干散货运输市场运费水平整体仍在低位波动，巴拿马型船运价指数小幅上涨，海岬型船运价指数和大小灵便型船运价指数持续低迷。下半周波罗的海干散货综合运价指数（BDI）在大船运费支撑下开始止跌上涨。周
8月11日，公司岸基地召开了船员管理研讨会。公司领导、相关部门负责人及船员管理部门、船舶管理部门和办公室主管参加了本次会议。 会上，与会人员针对当前船员管理的现状进行了探讨，并提出了很多良好的建议。
本周国际干散货运输市场未有任何起色，巴拿马型船运价指数跌幅收窄，海岬型船运价指数止涨回落，大小灵便型船运价指数持续下跌，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）连跌将近一个月。周四BDI报收于720点，较上周四
当地时间8月14日0600时，“海澜之舟”靠泊澳大利亚的BRISBANE港，接受了澳洲散粮标准的验舱，分别有AQIS官员和货主方面的代表上船详细检查，最终一次性通过澳洲严格的散粮备舱检查。 澳洲对于装过小麦的船舶验
本周国际干散货运输市场延续上周颓势，海岬型船运价指数先扬后抑，巴拿马型船和大小灵便型船运价指数持续下跌，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）跌破800点。周四BDI报收于790点，较上周四下跌71点，跌幅为8.2%。
