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由于全球经济衰退导致国际航运业进入低潮，并引发老龄船拆解迎来新高潮。据《希腊航运新闻》报道，今年1～7月，全球共计拆解了591艘、1850万吨老龄船。其中，拆解的干散货船为200艘，集装箱船为216艘，油船为71艘
全球经济是否触底？金融危机是否过去？估计这是大多数人想问的问题。问之格老(格林斯潘)，格老答曰，虽说危机还不能说完全结束，但已经“非常接近(结束)”，至于美国经济，7月中旬已然拐点。问之劳伦斯·萨默斯(白
波罗的海干散货航运指数(BDI)周一跌至近三周低点，因中国铁矿石需求放缓且可用船舶数量增加,都打击市场人气。 干散货航运指数大跌2.96%或99点，至3,251点，为7月14日以来最低水准。此前在6月3日曾创下4,291的
美国总统奥巴马8月1日表示，美国经济虽然已接近见底，但几个月后才能彻底走出衰退。奥巴马还说，创新决定着美国经济前景是否繁荣，美国需要建立更新、更牢固的经济基础。 奥巴马透露：“统计数据显示，今年年初的
今年4月22日、6月2日《大公报》曾报道香港“一国两制研究中心”的研究成果：“香港国际航运中心的转型和升级”。报告认为，国际航运业的重心正由欧洲转至亚洲，但亚洲区内正缺乏一个能为船东和船舶管理者提供
据灵便型船专业经营商——珍宝航运公司称，今年第二季度，全球灵便型船交付量仅为28艘，而拆解量高达60艘；由于交付量和拆解量此消彼长，导致全球灵便型船队从3142艘下跌3110艘。基于灵便型船队老龄化异常严峻态
受中国经济刺激计划的推动，上半年干散货海运市场重回火爆，但据业内专家预测，第三季度，干散货船运价将再次回落。 日前，MaerskBrokers经纪行在最新发布的季度展望报告中指出，如果中国对铁矿石的需求突然降低
波罗的海干散货综合运费指数（BDI）上周承接前周的跌势在扩大。周5最后一个工作日录得3345点，与周1相比又再跌166点，跌幅4.7%。三大船型指数，海岬型（BCI）周5报5824点，与周1相比，跌654点，跌幅11.2%。周5现货日
7月23日消息，世界贸易组织(WTO)22日敲出警钟，当前全球经济形势仍然非常严峻。虽然最近贸易活动下降出现放缓迹象，但今年全年的贸易额仍将大幅下降。据预测，2009年全球贸易额将下降10%，这一数字比其3月预计的
近期国际干散货市场行情走势扑朔迷离，进一步加剧了人们对今年下半年市场前景的担忧。而据SSY发布的最新统计预测，今年上半年，全球船厂仅有新造船计划交付量的1/4加入营运船队，即原定交付的967艘新造船中的2
