了解南京远洋最新动态、行业政策、市场资讯和企业新闻
当国内钢厂还在为明年矿价是否上涨苦恼时,国际三大矿山巨头却将更多的目光转向了海运市场。 “最近,三大矿山都在做一件事情,就是跟一些钢厂洽谈签署海运COA协议（ContractofAffreightment,长期运输合同）。以
在经历了今年以来新接订单同比下降70%的惨淡行情后，国内船舶制造业终于出现了转暖迹象。记者近日在烟台、威海等地采访时发现，与去年外国船东怠于交船不同，现在，部分外国船东要求船厂提前交船，以投入逐渐复
本周国际干散货市场行情前扬后抑。圣诞节来临，本周市场货盘较上周明显减少，船东趋于谨慎，后半周市场运价急剧下跌。周四波罗的海干散货运价指数报收于3671点，较上周下跌391点，跌幅为9.63％。巴拿马型船市场本
2008年11月5日，中国出台举世瞩目的4万亿人民币经济刺激计划；同月10日，美国汽车业三巨头申援500亿美元；同月24日，英国公布220亿美元经济刺激计划；同月26日，欧盟委员会批准2000亿欧元经济刺激方案……全球主要
据财华社报道，联合国周三预计，全球经济明年将维持脆弱复苏，而“双底”衰退的风险依旧存在。 联合国经济部门在一份报告中指出，许多发达国家实施的刺激措施在结束此次衰退的过程中发挥了中流砥柱的作用。此次
本周国际干散货市场行情前抑后扬，周四波罗的海干散货运价指数报收于4062点，较上周下跌57点，跌幅为1.39％。巴拿马型船市场本周巴拿马型船市场止跌企稳，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收3830点，较上周下跌
2010年航运市场需求将保持恢复性增长，目前全球航运中心正向亚洲转移，中国遇到了前所未有的机遇，也需要面对新的挑战。 中新社援引国际金融报12月1日报道称，第十五届中国国际海事展开幕之际，航运市场再次成为
中国远洋运输集团总裁魏家福日前表示，全球经济已渡过最为严重的衰退期，全球航运需求已经复苏。路透社报道指，魏家福在中欧南京峰会期间表示，现时波罗的海干散货运价指数仍有波动，是相当正常的现象，航运业短
一年前，由次贷危机引发的金融危机以排山倒海、雷霆万钧之势摧毁了固若金汤的美国金融体系，几乎令华尔街荡然无存。银行系统近于瘫痪、金融机构倒闭，严重地破坏了美国经济的两架马车，汽车制造业和房地产行业
由于近期国际干散货市场飙涨步伐过于猛烈，导致本周市场行情跌入暂时下调通道。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于4119点，较上周下跌542点，跌幅为11.63％。巴拿马型船市场本周巴拿马型船市场震荡下行，周四
