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来源：中国远洋海运e刊干散货航运市场正在经历上行阶段，过去几周的运费和船舶资产价格双双上涨。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中表示，过去一年，干散货航运市场表现强劲，船东和承租人均对发展趋势感到乐观
海岬型船舶新加坡上周初正值假期，开局平静，出现小幅下跌。不过，随着时间的推移，市场活动大幅回升，尤其是太平洋地区矿商重新进入市场，使得货运量显著上涨。澳大利亚东海岸煤炭出货量增加，推动太平洋地区交易
虽然新船订单减少有利于运费，但中国市场的需求仍不确定。天气和地缘政治因素导致干散货航运的供应链变得冗长。在下半年，随着巴拿马运河通行量的增加，至少部分吨英里的上行空间可能会逆转。在需求方面，中国
来源：航运界据数据公司VesonNautical称，新造干散货船的价格达到了15年来的最高水平，其中海岬型船的价格涨幅尤其明显。据这家海事软件公司称，所有船型的价格都在上涨，但超大型海岬型船的价格尤其如此。自今
来源：拍船网美豆产量创纪录，谁来买单？截至2024年5月23日，波罗的海综合运价指数BDI报收1796点，较5月10日下跌333点，跌幅15.64%。其中海岬型指数BCI下跌708点，跌幅21.51%，巴拿马型指数下跌194点，跌幅9.5
来源：拍船网巴拿马新总统拟建新水库，保障运河通航能力截至2024年5月10日，波罗的海综合运价指数BDI报收2129点，较4月29日上涨445点，涨幅26.43%。其中海岬型指数BCI上涨1212点，涨幅58.27%，巴拿马型指数上
来源：国际船舶网韩国产业研究院的全球造船业竞争力分析结果显示，2023年在造船业价值链综合竞争力方面，中国造船业连升两位排名全球第一。5月13日，韩国产业研究院发布《落后于中国的造船业价值链综合竞争力和
来源：海运圈聚焦由于担心基本面恶化、船舶供应过剩，南美东海岸地区市场参与者对大西洋巴拿马型干散货市场持略微看跌情绪。01.谷物流动依旧强劲在谷物销售旺季，南美东海岸地区是大西洋巴拿马型干散货市场的
来源：国际船舶网新签订单数量环比减少34艘，韩国船企接单最多中国排名第二根据克拉克森最新数据统计（截至2024年4月9日），2024年3月份全球新签订单96艘，共计2,597,141CGT。与2024年2月份全球新签订单130艘，共
来源：拍船网王洁全球煤炭贸易恢复到疫情前的水平截至2024年4月11日，波罗的海综合运价指数BDI报收1690点，较3月27日下跌155点，跌幅8.40%。其中海岬型指数BCI下跌163点，跌幅6.18%，巴拿马型指数下跌264点，跌幅
