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本周国际干散货运输市场因季节性船运活动减少及大船市场运价节前走低拖累连跌八日，跌至3个月以来低点。周四波罗的海干散货运价指数（BDI）报1787点，较上周四下跌102点，跌幅为5.40%。巴拿马型船市场本周巴拿马
本周受中国铁矿石进口需求增加推动，海岬型船运输市场运价小涨，巴拿马型船市场日租金反弹，灵便型船运输市场依旧冷清，运价持续下跌。波罗的海干散货运价指数（BDI）先小幅回升至1930点后回落至周四1889点，本周
本周受圣诞节节前效应拉动，海岬型船市场运价小幅上涨，巴拿马型船市场运价初显止跌回升迹象，灵便型船市场运价仍处在下跌深渊之中。波罗的海干散货运价指数（BDI）在海岬型船市场推动下周末弱势反弹。周四BDI报
2011年，欧元区主权债务危机愈演愈烈，意大利、西班牙等国国债收益率节节攀升。与此同时，欧债危机显现出向金融业传导的迹象，欧洲金融市场的流动性日渐紧张，欧洲经济也在债务危机与紧缩措施多重影响下增长明显
本周海岬型船市场运价一枝独秀，其他船型运输市场依旧被利空因素笼罩，运价表现相形见绌，继续下挫。波罗的海干散货运价指数（BDI）在海岬型船市场推动下周末反弹。周四BDI报1862点，较上周四上涨48点，涨幅为2.6
本周巴拿马型和超灵便型船市场运价弱势上涨，海岬型船市场运价因铁矿石需求颓势凸显而下挫，波罗的海干散货运价指数（BDI）在海岬型船市场拖累下单边下行。周四BDI报1814点，较上周四下跌84点，跌幅为4.43%。巴拿
本周海岬型、巴拿马型、超灵便型三大船型运输运价近一个月来首次同时上涨，而灵便型船运输市场运价小幅下调，波罗的海干散货运价指数（BDI）在三大船型运输市场带动下温和回升。周四BDI报1898点，较上周四上涨5
经济疑虑继续打压市场信心，本周国际干散货运输市场船运需求整体疲软，市场运价跌多涨少，周二国际干散货综合运价指数（BDI）跌至9月8日以来低点（1759点），下半周在海岬型船运输市场运价扬升的带动下终结为期10日
本周海岬型运输市场船运活动放缓，负面气息继续打压市场，所有船型运价均进入下行通道，国际干散货综合运价指数（BDI）亦跌至六周以来低点。周四BDI报1817点，较上周四下跌274点，跌幅为13.10%，跌势较为迅猛。巴拿
近期国际干散货综合运价指数（BDI）同海岬型船市场运价指数同涨同落，本周先扬后抑，其他船型则结束涨势转入下行通道。周四BDI报2091点，较上周四下跌70点，跌幅为3.24%。巴拿马型船市场本周巴拿马型船市场运价指
