BIMCO和ICS发布的《2021年海员劳动力报告》显示，2021年初，全球商船队拥有74505艘船舶，在基准情景下，预计到2025年底，船舶总数将达到79282艘。

　　BIMCO预计，从2021年初到2026年初，全球船队在基准情景下的年复合增长率（CAGR）为1.25%，而过去5年的复合增长率为1.44%。

　　除了基准情景之外，考虑到不确定性因素对未来船舶数量的影响，BIMCO还预测了较低和较高的情况。根据BIMCO的测算，基准情景下未来5年全球船队平均每年新增955艘船舶；在全球贸易前景低于基准的情况下，船队将以较慢的速度扩张，预计年复合增长率为0.75%，平均每年将有567艘船舶进入市场，而在高于基准的情况下，2025年全球船队将超过80000艘，复合增长率为1.75%。

　　无论哪种情况，未来几年全球商船队都将增长。这也意味着，世界航运业的发展需要一支优秀的海员支撑。

　　根据BIMCO的预测，在2020年至2025年期间， 11个航运板块中增速最快的可能是LNG运输。LNG船队目前共有593艘船，其中85%的船舶运力为10万至20万立方米。

　　BIMCO预计，在基准情景下，LNG船队的年复合增长率为6.7%，2025年底船舶数量将达到819艘。而在高增长情况下将增至839艘，低增长情况下则增至799艘。

　　预计到2026年，邮轮船队也将大幅增长。2020年底，邮轮总数为621艘，在基准情景下，邮轮的年复合增长率预计达4.2%。

　　根据IHS Markit的数据，目前原油轮船队有2976艘船舶，其中34%船舶为8万-12万载重吨。

　　尽管原油轮在疫情期间遭遇了困境，但今年迄今为止，该板块已新增订单40多艘。预计到2025年底，船队将以平均每年2.8%的速度扩张。