大船运价徘徊不前  中小型船小步上扬

　　海岬型船市场缺乏利好推动，运价持续低位横向盘整；巴拿马型船市场在国内煤价上涨导致进口煤优势上升以及粮食船运升温的双重利好刺激下，运价稳步上涨；超灵便型船市场货盘增多，运价延续升势。本周中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数稳步上扬。3月3日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为298.93点，较上周四上涨4.4%；运价指数为336.15点，较上周四上涨1.9%；租金指数为243.10点，较上周四上涨10.0%。

　　海岬型船市场

　　本周海岬型船市场运价低位盘整。中国北方至澳大利亚往返航线航次期租成交极少，日租金在2000-2500美元较小区间波动。成交记录显示，16.9万载重吨船，3月8-10日舟山交船，经澳大利亚，中国还船，成交日租金为2000美元。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为2192美元，较上周四上涨3.6%。从宏观方面来看，国内钢材价格上涨，但受国家去产能政策制约，节后钢厂复产热情仍不高，市场需求面表现疲软。运力供应方面，尽管海岬型船市场闲置及拆解运力有所增加，但运力供给仍大于货运需求，海岬型船运价低位窄幅波动。从远程矿船运成交来看，本周淡水河谷很少在市场拿船，其他租家成交寥寥无几，市场价格呈下降趋势。周四，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为5.494美元/吨，较上周四下跌3.5%。南非萨尔达尼亚至青岛航线船运成交更少，运价略降至4.17美元/吨。太平洋市场澳大利亚近程矿船运成交相对较多，但西澳丹皮尔至青岛航线运价一直在2.85-3.00美元/吨之间小幅波动。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为2.994美元/吨，较上周四上涨4.6%。另外，澳大利亚至中国的煤炭有些海岬型船成交，13万吨货量，受载期3月20-29日，澳大利亚纽卡斯尔至舟山，成交价为3.85美元/吨。

　　巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船市场在煤炭和粮食货盘支撑下，租金和运价继续攀升。国内电煤价格上涨，拉大进口煤与国产煤价差，电厂或将目光投向进口煤，本周进口煤船运成交增多。成交记录显示，9.7万载重吨船，3月7-9日的受载期，香港交船，经澳大利亚东岸，南中国还船，成交日租金为3900美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为3246美元，较上周四上涨13.9%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为2.735美元/吨，较上周四上涨5.8%。粮食方面，巴西天气适宜收割，巴西大豆稳步出货，但因空放运力较多，租家议价能力较强，运价涨幅有限。与此同时，太平洋市场因煤炭船运升温，运力有所收紧，美西粮食运价小幅抬升。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为13.571美元/吨，较上周四上涨0.6%。美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为12.195美元/吨，较上周四上涨2.2%。

　　超灵便型船市场

　　本周超灵便型船市场成交稳中有升，印尼和东澳煤炭船运增多，加之部分粮食货盘支撑，运价继续小步上扬。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为2227美元，较上周四上涨11.2%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为2.930美元/吨，较上周四上涨3.3%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为3.842美元/吨，较上周四上涨2.4%。