MONGLA港位于2229N／08936E，孟印边境PUSSUR河的东岸，在河口上游约70nmile，是孟加拉国的第二大海港。由一个老港，一个新港，几个锚地和系船浮组成。主要进行件杂货、散货、集装箱等的装卸，近来该港每年进口大量的中国化肥。此港航道复杂，水流喘急，稍不注意就会发生海事。
关系海图：BA732。时间：东6区。
l入海口航道灯浮及航法
该港人海口有一片浅滩，航道两侧设有9对侧面标。由于航道水深多变，灯浮也会随之变化，而这些变化往往在英版海图上是没有体现。进口船一定要尽早用VHF和引航站联系。引航站会告诉船长灯浮的位置及基本航法。为了沟通迅速准确，船上最好将海图上灯浮位置的经纬度量出用铅笔写好，通话时再根据引航站的报告进行改动。
进口船要事先向代理报告到达FIARWAY BUOY的时间和淡水吃水，代理会告之FIARWAY BUOY的高潮时间(即通过FIARWAY BUOY的时间)；如果代理没有告之，可从英版潮汐表查HIRON POINT的高潮时，FIARWAY BUOY的高潮时比HIRON POINT高潮时早3h。同时船舶还应在到达FIARWAY BUOY前和引航站联系，引航站会提供详细信息和更多的指示。
该港入海口航道宽阔，航行船只较少，但水流较急，要预配好风流压差。由于海淡水交汇，有时视线不良。进口船从FIARWAY BUOY西侧通过后，航向取3l0°，分别通过灯浮112、3／4、5／6。该段航道最浅水深为7．4m。当6号灯浮正西0．2nmile时转向003°，分别通过7／8、9／10。此段航道右浅左深，右侧最浅约5．5m，左侧有6．9m以上，故宜靠航道左侧航行。当12号灯浮处在本船前方约0．2nmile时转向020°，航迹向直指15号灯浮。这段航道水深6．8～8．7m。当船位离15号浮0．2nmile时转向航行在航道的中间即可。过15号浮后水深都在l0m以上。一般引航员会在18号灯浮附近上船。如过18号浮引航员还没有上船，船长可保持船位离右舷岸边0．2~0．5nmile慢车航行等引航员。
2泊位简介
该港由老港、新港、几个抛锚点及系船浮组成。老港有4个泊位，水深1．8—6．5m不等。新港泊位从J5到J9最大水深7.0m。抛锚点14个，分别为：A3~A7，A10，A14～A21。最大水深9．0m。系船浮计7个，分别为MB1，MB5～MB10。
3航行注意事项
(1)该港大潮时水流很急，如果上游强降雨和大潮汐叠加，水流可能达到8kn以上，极易走锚或掉锚断链，据报已经有超过l000个锚或锚链丢失。无论是抛锚还是系浮都要根据本船锚、锚链及轻重载情况，与代理或_T头商定傍靠驳船的数量。要求他们空驳船不要早靠，卸满的驳船及时离开。
(2)系船浮MB5~MB8东侧水浅西侧水深，涨落潮变化时。重载船舶掉头时要使船尾向西侧掉头，否则就易搁浅。如果风流不合适，船尾不能自然向西掉头，船长就要用车舵使船尾向西掉头。掉头的时机一定要掌握好，要注意观察船边的水流，早作准备，及时动作。最好向引航员要一份当地的潮汐表，表列转流时间比较准确．只是大潮汐时，平潮的时间很短，转流特别快。一旦船尾向东掉头会搁浅，造成船舶倾侧、船体损坏、系船浮损坏或移位。根据我们的实测，MB7东侧最小水深约4．2m。所以，当船舶卸载到一定的吃水时船尾无论是向西还是向东掉头都没有问题。还要注意的是，本船用车舵时。应禁止驳船离开或靠近本轮船尾，不然易造成浪损或驳船沉没。我轮靠泊前，就有一条新加坡船在MB7用车舵掉头时造成一条驳船沉没。
(3)该港水流很急，系浮用锚链一定要从锚链孔引出，不能图省事从首楼的巴拿马导缆孔引出。因为当由于外力的作用，船首向与流向不一致时，水流推力会使船舶偏荡，这种偏荡可达近180°。巨大的张力可能会断链．也有可能拉坏锚机、刹车、止链器等，而锚链孔的特殊结构可以大大减小这种张力。一旦发生这样的偏荡，应命令驳船立即离开本船，并用车舵，结合绞、松系浮锚链来抑制偏荡。为减少这种情况的发生，应要求驳船在流缓时靠离本船，靠离时动作要轻，防止产生不必要的外力，使船产生偏荡。
(4)该港常有海事发生，我轮在港期问就见到一条船因船尾转向不对，搁浅并造成浮筒移位；一条船因异常波浪造成船舶严重偏荡而使锚链断裂，船舶漂移搁浅。当时我轮也出现了严重偏荡，幸好即时采取有效措施．全船苦战近6h，才转危为安。初到该港的船长要向引航员、代理、港口当局了解有关情况，必要时寻求他们的支持和帮助。尤其是引航员，他们会介绍许多港口水深、潮汐、锚地、气象等情况以及危急情况下所要采取的有效措施。
(5)如出现危害船舶、损坏货物的危险时，例如傍靠驳船过多，驳船靠离时动作过猛造成本船偏荡，驳船在本轮用车舵掉头时靠离大船等，船长要及时向有关方面提出，必要时要提出抗议书，以便日后抗辩用。
(6)该港每年的4～11月都有可能遭到孟加拉热带风暴的袭击，由于该港外锚地无遮蔽物，内锚地水流急，回旋余地小，因此宜尽早行动，离港到广阔的孟加拉湾去避风。
（7）该港海关要求很严，个人和船用物品申报要准确，海运单据要齐全。否则，将面临罚款。到港前，船长要将个人物品，包括金银饰品、个人钱币及船用备用金，船用物品包括免税库物品，冰箱、洗衣机、电脑等，库存伙食，甲板及轮机备件物料清点登记好。该港官员特别喜欢中国的方便面、啤酒，不妨多准备一点。
作者：安徽远洋运输有限公司 周义涛 来源：航海技术
