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为实现航运碳强度2030年减排战略目标，IMO于2021年6月通过了船舶温室气体短期减排措施，于2023年1月1日全面实施国际航运碳强度(CII)规则。根据CII规则，将对船舶进行评级，分为ABCDE五个等级，对评级为A与B级的
2月8日，为全面总结2022年全市港航工作，表扬行业先进，交流工作经验，部署2023年港航工作任务，市交通运输局组织召开了2023年全市港航工作会议。会议全面总结2022年全市港航行业发展和监管总体情况，分析存在的
海岬型船舶上周市场相对较为平静，大西洋板块和太平洋板块均有小幅调整。海岬型航线(5TC)租金价格在上周最后一个交易日最终突破4,000美元关口，报4,033美元，相较上上周上涨约15%。巴西至中国航线租金价格上周
海岬型船舶随着农历新年假期结束，中国重回交易市场，部分地区市场有望止住一月份大幅下跌的脚步，迎来复苏。交易者乐观地认为市场已经触底，因为每天的跌幅都不大。然而，上周市场延续了低迷的走势，租船交易消
海岬型船舶海岬型航线(5TC)上上周中到上周末以来租金价格下跌超过50%。农历新年假期周期间，大西洋板块和太平洋板块即期运力租金价格持续下跌。海岬型航线租金价格上周收盘报4,433美元，创下五个月以来的最低
海岬型船舶上周开盘之初，海岬型航线租金价格有所攀升，但随后很快跌破10,000美元大关，周五收报6,529美元。此番急剧下跌的主要原因在于北大西洋板块。跨大西洋航线和去程航线租金价格相较上上周下跌超过5,00
在过去的2022年，广大船员认真履职尽责，克服极端天气、新冠疫情等诸多影响，优质高效地完成了公司下达的航次生产任务，为公司发展奠定了基础。其中，涌现出了众多优秀船员代表，他们爱岗敬业、恪尽职守、踏实苦
海岬型船舶海岬型船舶市场周一开盘上涨，随后期租航线租金价格连续下跌。海岬型航线(5TC)上周租金价格下跌超过2,000美元，但并未跌破上周五收盘时的10,000美元大关，眼下仍略高于10,000美元。一些定期期租交易
海岬型船舶由于圣诞节假期以来市场的低迷，加上季节性不利因素的影响，今年第一周出现下跌似乎并不令人意外。海岬型航线(5TC)的平均租金价格在周二出现最大跌幅，较10天前的最后一个发布日下跌近30%。上周晚些
海岬型船舶上周中以来，海岬型船舶价格飙升，尤其是在大西洋板块。西非货物大量入市，使得巴西至青岛C3航线租金上涨至更高水平。然而，由于能确定装港日期的即时空放船数量十分有限，达成的租船交易寥寥。在北大
