了解南京远洋最新动态、行业政策、市场资讯
世界银行(WorldBank)近日发布的报告预测，中国2009年GDP的增长将降至7.5%(此前的预测是9.2%)，这或将成为中国经济1990年以来最差的表现。 世行的报告点明了中国经济面临的两个主要风险。一是国际因素，随着全
处于金融海啸中心的美国股市五个月下跌了三成多，最主要的商品原油价格跌一半多，而国际干散货运价跌93%。海运市场为什么最惨烈？作为世界贸易的最主要载体，全球航运市场受害程度更是灾难性的，特别是国际干散
11月19日下午，公司岸基地岗位竞聘会在多功能厅召开，牟陵董事长参加会议并作重要讲话。张雪冰书记主持会议。 人力资源部总监杨旭光代表董事会介绍了此次机关岗位竞聘活动的总体要求和时间安排，着重解析了
7月1日至10月上旬，公司组织开展了“夏季（汛期）百日安全生产竞赛”活动，公司20多艘船舶参加了活动。活动结束后，经过公司岸基地各部门的评比，“丰华门”轮和“永嘉门”轮等多艘船舶于日前获得了公司通报表彰
索马里海盗一次次劫持过往船只震动了全世界。“这些海盗背后有其他国家的支持。”索马里驻华大使阿威尔27日在接受《环球时报》记者独家专访时表示，目前国际社会关注的索马里海盗，实际上是一支多国人员混杂
11月27日，波罗的海干散货综合运费指数(BDI)报收733点，大跌30点，再一次下探新低。 这是继今年10月28日BDI跌破千点关口以来，航运形势的再次恶化。而距今年5月11793高点，BDI已经跌去93.8%。 各种船型的日租金
大陆海峡两岸航运交流协会(陆航会)理事长胡汉湘将在12月2日赴台，与台湾海峡两岸航运协会(台航会)，以“对等”原则，采吨位为基础，展开运力协商。岛内同行可能提出的运力需求约1.76万TEU(20柜)，未来两岸海运直
随着全球铁矿石海运需求严重萎缩，再加上“金融海啸”的影响导致全球银行系统出现“信任危机”，许多公司现时已经无法获得信用证，进而致使国际干散货市场行情更加惨淡。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于
11月24日，上港物流罗莉生副总经理来到南京远洋访问，公司葛依东总经理、李钢副总经理、航运部张宝清船长等热情接待了客人。 上港物流是上海国际港务（集团）股份有限公司的全资物流企业，业务范围涵盖了国际
10月22日下午，公司在新办公楼召开了搬迁后的第一次岸基地员工大会，决定进行机构改革。公司董事长牟陵、集团许阳华书记和集团相关领导、葛依东总经理等公司领导和岸基地全体员工参加了会议，会议由公司副总经
