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10月23日～24日，公司人事部经理钱俊龙等前往南通航运职业技术学院，在该校招收应届毕业生。 在本次招生活动中，通过双向选择，公司招聘了海船驾驶类毕业生37名、轮机类毕业生30名、电气类毕业生1名，总计71人。
内容摘要：“十二五”以至更长时期仍将是中国经济社会发展的关键时期，既存在诸多有利条件，也面临不少挑战。本文采用情景分析法对2010～2030年中国经济发展的前景进行模拟分析，给出了基准情景、发展方式转变较
10月24日，公司在浙江正和船厂建造的新散货船“NASCOJADE”（即“南远翡翠”轮，船体号为ZH1020）在船厂顺利下水。 据悉，“NASCOJADE”载重吨为57000吨，这是继“NASCOPEARL”（即“南远珍珠”轮）之后，南京远洋在
本周，三大船型市场行情出现不同程度的下跌，致使国际干散货市场行情五个发布日连连下挫。目前，全球货币流动性过剩，通货膨胀加剧，打压国际贸易；同时，新船集中交付，大量运力冲击市场，压低运费率。周四，波罗的
10月8日，2010年“夏季百日安全生产竞赛”活动落下帷幕。在“百日安全生产竞赛”活动期间，公司没有发生一起安全事故，安全形势总体保持良好态势。活动结束后，各轮均进行了认真总结，公司根据各轮安全实绩、港
2010年上半年，全球航运业再现复苏迹象，在新船价格触底回升的推动下，船舶融资市场也感受到一丝暖意。那么，这是否意味着船舶融资市场已经解冻？资金供给量能否满足市场需求呢？ 信贷条款有所放松 年初以来，大部
10月18日，公司在中国船舶有限公司上海船厂订造的两艘新散货船（船体号分别为S1201和S1202）在上海举行了开工仪式。 据悉，两艘新散货船载重吨均为57000吨，分别将于2011年正式交付。
本周的国际干散货市场受海岬型船市场行情的影响，于周一小幅回调后继续上行。周末，巴拿马型及灵便型船市场大幅下跌，削弱了指数继续上行的动力，涨幅收窄。周四，波罗的海干散货运价指数报收于2769点，较上周上
10月14日上午，英国劳氏船级社船舶业务总监MR.TomBoardley等来到南京远洋访问，公司陈祥旺副总经理、邵楚强副总经理等热情接待了来客，双方进行了深入交流。 在交流中，陈祥旺副总经理介绍了南京远洋的发展历史
《大公报》10月12日消息，伦敦船舶经纪消息称，尽管中国国庆节假期在上周四才结束，但波罗的海干散货综合运费指数（BDI）升幅却是8月以来最大，而在假期结束后，干散货船租金本周有望全面上升。瑞士信贷原材料研究
