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本周国际干散货市场各船型运价指数全线上涨，其中海岬型船运价指数涨势凶猛，国际干散货综合运价指数连涨七日，周四报1414点，较上周同期上涨137点，涨幅为10.73%。巴拿马型船市场本周巴拿马型船运价指数温和回
8月13日，公司组织召开了2011年经营研讨会，董事会领导、公司经营层、各部门负责人和航运部全体工作人员参加了本次会议。 会上，与会人员畅所欲言，针对当前世界经济和国际航运市场面临的严峻形势，就公司如何应
美欧经济动荡、银行融资趋紧、运力持续增加所带来的影响，国际干散货运输市场压力较大。本周海岬型船和巴拿马型船市场运价指数先抑后扬，而大小灵便型船市场运价指数则继续回落，国际干散货综合运价指数降至5
“海澜之韵”轮8月9日下午靠泊日本福山港，舷梯刚落下，当地两名PSC检查官就来到了船上，对该轮进行PSC检查。 两位检查官首先检查了船舶证书、船员证书和油类记录簿等各种记录，查看了电台日志、航海日志等相关
关于干散货运输市场持续低迷的原因，业界已经形成较为一致的看法，那就是运力的盲目和无序扩张，所谓盲目和无序扩张是指部分货主及个别船东无视行业规律，以超越市场需求量的速度大规模新造运力。有关数据表明
本周海岬型船运价指数小升，巴拿马型船运价指数继续下跌，大小灵便型船运价指数低位震荡，国际干散货综合运价指数在海岬型船运价指数拉动下跌幅收窄。周四报1268点，较上周同期下跌10点，跌幅为0.78%。巴拿马型
2011年上半年，钢铁行业再次出现多个超预期。首先，钢材价格波动幅度之窄超预期，大部分品种波动的幅度在300元/吨以内，远小于前几年动辄涨跌千元的大波段；其次，钢材产量增长超预期，粗钢年化产量逼近7亿吨。超
多哈当地时间8月1日晚，我海军护航舰队“温州”舰和“马鞍山”舰部分官兵一行十余人在其舰长的带领下，来到了正在当地港口卸货的“海澜之衡”轮进行参观访问。“海澜之衡”轮船长和船员对广大官兵的到访表示
2008年上半年的经济数据与今年上半年看似“相似”却有本质的不同，货币政策工具使用“相似”而结果不相同。2008年下半年经济大幅下滑主因是美国爆发了金融危机，而在相对可预见的外部环境下，今年下半年中国经
随着北半球炎热夏季的到来，铁矿石船运活动日趋放缓，国际干散货运输市场冷清局面短期难改，各大船型运价继续走低，国际干散货运价指数BDI已连续十五日下跌，周四报1278点，较上周同期下跌47点，跌幅为3.55%。巴拿
