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随着中国进出口数据降幅逐步收窄，部分机构分析认为，今年二季度航运公司业绩将比一季度有所回升。 海关总署4月10日发布数据显示，今年3月，进出口同比降幅分别比前两个月减少了9.1个和4个百分点，有所收窄。 另
波罗的海指数，也叫干散货运输指数，干散货是指铁矿石、煤炭和粮食，波罗的海指数主要是反映当前这三类品海上运输的情况，包括运量大小，运价多少。今天下午，交通运输部副部长徐祖远接受了经济频道的专访。他说
交通运输部水运司副司长张守国:“就目前的航运指数情况来看,说明我们的贸易还处在一个比较低的水平上,还没有很好的恢复。当然尽管相对于去年年底的8百多点有一点点恢复,但是还看不到整体的恢复情况。”而根
在经历了春节后一波强劲的反弹后，国际干散货运输市场近期重新陷入低迷。截至目前，波罗的海干散货指数(BDI)已连续下跌21个交易日，较今年反弹最高点2298下挫超过36%。值得注意的是，近期中国铁矿石进口量却居
据劳氏记者4月6日报道，为刺激低迷的干散货海运衍生品交易，波交所拟推出一种以海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船各型船的每天期租租金的平均值为基础，以美元/天为计费单位的BDT（BalticDryTradeable）期货指数
波罗的海航运交易所行政总裁佩恩日前在伦敦透露，正筹备开发乾散货船运费衍生产品，并推出全新乾散货船综合运费交易指数，名为BalticDryTradeable(简称BDT)，用于远期运费协议(FFA)买卖。另外，有FFA交易经纪预
波罗的海干散货综合运费指数（BDI）连跌19日，4月6日报1486点，下跌1.5%，跌破1500点关口。该指数多日来只在1500点徘徊，令市场前景显得极不明朗。国际海运界知名人士在过去两周纷纷发言预测干散货海运市场走向，
记者时磊报道世界银行3月31日晚发布《全球经济展望》更新版，预计2009年世界货物和服务贸易总量将会下降6.1%，创80年来最大降幅，这是一个历史性的跌幅。 新报告还认为，世界经济今年将会收缩1.7%———这是二
由于需求不振成交乏力，导致本周市场行情跌势加大。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于1538点；较上周下跌176点，跌幅为10.27％。巴拿马型船市场本周巴拿马型船市场深幅下挫，周四波罗的海巴拿马型船运价指数
航运业在全球经济一体化的背景下，已经成为一个国家的经贸基础和世界经济发展的重要引擎。从全球视角来看，航运业的繁荣和衰退取决于世界经济的繁荣和衰退，前几年，世界经济保持着3%—4%的稳定增长，因此航运业
