海岬型船运价先扬后抑  小型船运价继续下跌

　　上半周铁矿石船运较为活跃，下半周新加坡国庆假期，市场船运活动放缓；煤炭船运比较少，南美粮食处于尾声期，镍矿市场持续低迷。上海航运交易所发布的中国进口干散货运价指数（CDFI）显示，本周中国进口干散货市场海岬型船运价先扬后抑、巴拿马型船和超灵便型船市场运价继续下跌。

　　海岬型船市场

　　周初，海岬型船太平洋市场有部分东澳回国的煤炭航次期租成交，西澳铁矿石船运活跃支撑，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金从12230美元涨至14000美元，后略向下调整。周四为13170美元，较上周四上涨7.7%。大西洋往返航线成交依然稀少，哥伦比亚煤矿工人罢工持续，据悉影响哥伦比亚三分之一的煤炭生产，大西洋往返航线日租金快速下跌至6000多美元的水平。本周巴西至亚洲航线铁矿石现货船运不多，在西澳航线拉动下，巴西图巴朗至青岛航线运价从上周四20.35美元/吨小幅拉涨至20.44美元/吨，之后成交价基本在20美元/吨的水平。本周四，巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价为20.08美元/吨，较上周四下跌1.3%。市场有部分南非至中国的铁矿石船运成交，成交价格在14.5美元/吨上下波动。太平洋市场，周初，力拓、必和必拓、FMG以及其他租家在市场集中拿船，同时东澳也有海岬型船煤炭船运，西澳至青岛航线运价从8美元/吨跳涨至8.6美元/吨。市场人士认为，主要是矿商推高运价。后随着新加坡国庆假日到来，市场船运略受到影响，运价小幅向下调整。本周四，西澳丹皮尔至青岛铁矿石航线运价为8.42美元/吨，较上周四上涨4.5%。煤炭方面，本周东澳有少量海岬型船TCT成交，南非理查兹贝煤炭海岬型船船运极少，海岬型船煤炭船运价在铁矿石运价拉动下小幅波动。周四，南非理查兹贝至中国青岛、澳大利亚纽卡斯尔至中国青岛煤炭航线运价分别为13.12美元/吨和11.68美元/吨，分别较上周四上涨0.4%和0.7%。

　　巴拿马型船市场

　　太平洋市场巴拿马型船日租金继续延续7月下旬开始的跌势，周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为6086美元，较上周四下跌6.7%。本周大西洋市场巴拿马型船船运需求持续不足，大西洋往返航线日租金跌破1万美元。中国进口粮食航线运价方面，巴西粮食出货处于尾声期，NOPAC的粮食船运也稀少，运价继续下跌；美湾有部分船运，运价相对稳定。本周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为34.26美元/吨，较上周四下跌0.3%；美西至中国北方港口粮食航线运价为21.55美元/吨，较上周四下跌0.6%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为43.56美元/吨，较上周四上涨0.8%。太平洋市场，煤炭贸易持续不见好转，据悉今年以来国内动力煤价格下跌近10%，进口煤市场受国内煤价影响，动力不足，船运需求疲软；印尼进入斋月，出货活动也放缓，少量的成交也是目的港交船（APS）成交；新加坡假期也加剧放缓趋势，巴拿马型船太平洋市场较为惨淡。本周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为11.90美元/吨，较上周四下跌1.3%。

　　超灵便型船市场

　　本周太平洋市场超灵便型船市场成交较少，日租金继续下滑。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT平均日租金为7282美元，较上周四下跌3.8%。太平洋市场，国内外煤价倒挂，冲击进口煤市场；印尼进入斋月，煤炭出货减少，市场运力过剩更为严重，印度季风季期间，煤炭进口放缓，因此整个太平洋市场船运形势不乐观。本周四，印尼萨马林达至中国广州煤炭航线运价为8.52美元/吨，较上周四下跌1.5%。印尼苏拉威西岛至中国天津和菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为11.72美元/吨和9.01美元/吨，分别较上周四下跌0.8%和1.0%。